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昨天咱们说到北京最大的二手车交易市场的过户体验， 说实话，不是很满意。 简单的说，如果是没有经验的新手去二手车市场过户， 会迷路，会晕菜，会发怒。 直到明白一个道理，这里办过户，原来一定要找代办，只需花上100块，就可以搞定了。 原来钱也不是很多，可会省去自己很多麻烦。 那么我刚才提到的二手车交易平台，比如“xx车”，“x子”，还有很多新出现的不知名的平台 。什么“x车帝”“x车”等等等等。怎么样呢？ 他们的服务理念是组建一个买卖二手车的平台， 平台把个人要出售二手车的信息登到网站中。 消费者可以选购。 选中的车可以联系平台，由平台介绍车主和买方见面协商价格。 平台收取一定的手续费，而过户等等手续都由平台协助办理。 比如“xx车”的手续费是4000元。 这个收费相对于比较低价的二手车，就比如五万以下的车， 性价比就不是很好。 手续费差不多相当于车费的十分之一了。 而且，需要说明的是， 他们收完手续费，也是带车主到花乡旧车交易市场来办理。 不可避免的要找代办。 之后的事情就和昨天我说的一样了。 那么平台选车的体验是不是像我们在网上“x东”买东西是一样的简单呢？ 按朋友说，几年前他在买二手车的时候，确实很方便，平台只是联系买方和卖方见面，之间并不会有什么问题。 可这次的体验就不是很好。 首先，这种平台不知是因为业务员的问题，还是因为平台的问题， 总之，他们现在好像不那么认同只挣几千块的中间费。 他们平台也在建设二手车商店。 也就是说他们也在收售二手车。 那么，这和平台的初衷就不一致了。 他们如果也收售二手车，那么就是说他们在挣了明面上的几千块手续费之外， 还要挣车子的差价。 我很有疑问，这不是等于挣了两笔钱吗？ 在和一个平台业务员聊起这个问题的时候，他说，这是平台的实力问题，平台有钱了，就直接把车收过来，平台这里不挣钱，卖家卖多少钱，平台以后还卖多少？这话谁信？ 下面我们实际来体验一下。 网上挑选了几款比较中意的车，联系了一家平台。 电话里沟通是客服，分配业务员，这和以前一样。 然后就是和以前不一样的地方了。 先是业务员告诉说看车的地点和时间，然后他建议到平台的门市去看一看。现场就可以挑车。 我们坚持说我们只要我们挑选的这个型号的车。 不想去现场看，只想直接看我们相中的这一款车。 然后他说，好吧，我跟车主联系一下。 然后他说，那个车卖了。您还是到门市挑选一辆别的车吧。 然后他开始给我们介绍别的车。 这一点我们很容易就能明白，他们店里的车他挣的提成较多。 联系个人卖家他所挣的中介费是要交给平台的。 于是，我们说，那我们再研究一下。 然后我们换一个手机接着约同一辆车，还是这个业务接待，还是告诉我们去店里看， 后来一琢磨，原来我们在平台登录了，虽然换了手机，可平台可以认出来我们是刚才登录的那个。所以，还直接分配到刚才那个业务员。 于是，我们彻底换手机，从新登录，换了一个业务员。 还是同样的一辆车，没有出售，可以约车主见面。 您明白了吗？这根本就是业务员在替顾客做主。 一定要让我们去他们店里买车。这和强买强卖有什么区别呢？ 我们不约而同的对这些平台失去了信任。 原来二手车里的道道这么多。 我们在省钱的同时，还要多了解这里面的业内习惯啊。 否则，真的容易填坑啊！ 平台买二手车体验，失败！ 北京范儿 公众号 beijingfanr |
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