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在现代战争中预警机起着不可或缺的作用，因为战争讲究的就是要掌握先机。如果能够早一步发现敌人，那么就很有可能改变一场战局。虽然中国现在的预警机技术已经比较发达，但是在发展的过程中付出过非常惨痛的教训。14年前的一次空难，我国40名专家无一幸存，其中还有两位将军级。这就是被认为中国空军史上最惨烈的一次空难，广德空难。自从新中国成立以来，西方国家就没有停止过对我们的制裁。除了经济方面刁难中国，还对中国实行了技术封锁。预警机技术也在封锁之列，但是中方不信邪，于是决定研究自己的预警机。  在飞机的实验过程中，飞机上不光有着飞行员，同样还有着相关的科研人员在实地采集飞机的各项数据。在十四年前的一天，军方正着手准备一次预警机的实验。预警机的体积一般都不小，因为上面要搭载着大量的仪器。而中国的大飞机技术到现在才正式步入正轨，当年技术自然是可想而知。但是在试飞过程中，科研人员为了能够更好的摸清楚飞机的优缺点，所以不顾自身的安危，毅然决定上飞机采集数据。  试验型飞机在试飞过程中，本身就有着很大的不确定性。所以国外为了保证科研人员的安全，都是让他们用飞机传回的数据来进行比对。这样虽然安全，但是不真正体验一下是很难切实感受到飞机存在的问题。不过就在这次实验中，飞机突然失控，一头撞在了山上。当时飞机上所有的乘客都身亡，除了三十多名科研人员以外，还有两名军中的高级将领。根据当时的目击者描述，他们在天空中看到了两个飞机。但是突然间一架飞机就好像失去了控制，一头向地面撞去。随后飞机紧急拉升，但是因为距离过近，不幸撞到了山上，酿成了这场惨剧。  要知道当时我国的预警机技术还是一片空白，所以一次有着这么多的相关专家身亡，对于中国来说是一个难以承受的损失。这件事对我国国防战略所造成的影响，是难以估计的。毕竟这些专家要是不牺牲，那么后续肯定会为我国开发出更多的先进武器。而现在不光是后续的升级计划受到了影响，现在预警机的研发工作就已经是一个很大的难题。在事情结果出来之后，人们发现事故的原因还是飞机的设计问题，不是飞行员的操纵失误。  预警机因为任务的特殊性，所以需要飞到比常规战斗机更高的地方，才能够更好的执行任务。而在高空飞行的时候非常容易碰到机翼结冰的情况，所以一般这种高空执行任务的飞机都会有着除冰装置。但是在这次的事故中，飞机的除冰装置出现了故障。而同时整个飞机严重超载，给飞机的性能也造成了不小的负担。因为这个预警机在设计的时候，只能够承载30人，但是当天光是科研人员就已经超过了这个数量，更何况飞机上还搭载了大量的仪器。  国家为了悼念这些为了国防牺牲的专家，将他们全部都追授烈士。同时对那个遭到撞击的山，也改名叫做“烈士山”。虽然专家们身亡了，飞机上还有着黑瞎子记载着各项数据，同时对遗留下来的实验数据也进行了整理。这件事极大的刺激了我国的科研人员，推动了空警-200的研究进程。同时我国为了提升预警机的安全性，专门和乌克兰相关公司合作。配备了全新的除冰装置，还增加了先进的报警装置。虽然我国的预警机现在已经成功翱翔天空，但是这次事故是所有科研人员都痛心的事情，也在激励着我国国防事业的前行。 |
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