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在大家印象中柴油汽车给人就是噪音大...黑烟滚滚，但事实上柴油车使用得当，动力更强油耗更低环保各方面都要比汽油车好。只是国内政策以及国内用车环境使得柴油车在国内并没有大规模发展，但是不是柴油车不好呢？其实如果是比较喜欢越野的朋友，就可以考虑柴油车型，因为柴油车型最简单直接的就是低速扭矩会比汽油车来得更强劲，今天就给大家介绍几款15万左右就能拿下的柴油硬派SUV。
哈弗H5柴油车型外观设计与汽油版保持一致，今年5月份柴油车型新增尊贵两驱和四驱车型，新增车型竞争力提高，在安全性、舒适性上进行了一系列升级，新车配备有ESP车身稳定系统、差速锁、定速巡航、陡坡缓降、多功能真皮方向盘、真皮座椅、电子防眩目后视镜、膝部气囊等配置。柴油发动机方面，H5采用的是“绿静2.0T”高性能柴油发动机，是国内第一款自行设计、自主研发，拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机。大咖点评：哈弗旗下柴油发动机是国产当中比较出名的，重点是其发动机针对国内柴油而研发，使用起来比较方便省心。
今年上市的驭胜350整体设计一改以往粗犷的设计，表现得更为年轻时尚，驭胜S350柴油版搭载2.4T柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩为375N·m。传动方面新车匹配5速手动或来自ZF的6速自动变速箱。车身结构方面，新车则延续了此前非承载式车身的设计，接近角为27°，离去角为29°大咖点评：新款在保持原有的越野性能情况，对其外观设计与配置进行了提升，另外配备6速自动变速箱也将提升其在自动挡车型的竞争力。
新款柯兰多柴油版的外观设计汽油版车型基本相同，新车前脸采用黑色的进气格栅，两侧大灯与格栅相连，大灯内部还融入了LED日间行车灯。新车车身采用一套黑色的包围，增添了一份野性。采用2.0T柴油发动机，最大功率输出149马力，峰值扭矩为360N·m。在越野性能方面， 22.8的接近角，28.2的离去角，180mm的离地间隙保证柯兰多的高通过性,这是同级SUV中很高水平，电子控制全时四驱模式。大咖点评：双龙现在品牌可以说是半死不活，但不可以否认它的柴油车型技术还是比较靠谱。不考虑保值率的话柯兰多整体还不错，再就是终端优惠还不错。
福迪揽福车身线条笔直刚毅，采用非承载式车身，颇有硬派SUV的风范。车身尺寸为4771×1870×1828mm，轴距2790mm，内饰设计较为简单，配置综合来说不算特别高。1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率136马力/4000rpm，峰值扭矩300牛·米/2800rpm，全系匹配5挡手动变速箱。底盘悬架方面，新车采用非承载式车身，搭配前双横臂螺旋弹簧独立悬架，五连杆后悬架。大咖点评：福迪这个品牌一线城市能见度比较低，但在城乡结合部地区还是有一定保有量，只是一分钱一分货，揽福相对尺寸大但品质没有其他车型好。
陆风X8一直都保持着它的经典造型，没什么复杂的线条和设计，朴实低调，在街上几乎很难引起人们的注意，上市多年几乎都没有什么太大的改变.。陆风X8四驱版车型搭载一套分时四驱系统，通过车内旋钮来切换两驱/四驱模式。另外它所有的四驱车型全都装备了伊顿差速锁，这大大提升了X8的越野能力，也同时提升了这款产品的性价比。其中柴油版包括2.0T以及2.5T两个排量共8款车型。点评：自主品牌当中一款稳扎稳打的差评，虽然销量和产品没有和一线品牌PK 的资格，但在自主品牌柴油车型当中还是有一定的竞争力。
对于SUV领域并没有太多经验的福田而言，在设计上采用借鉴并且逆向研发。它逆向研发对象是流行于东南亚的丰田Fortuner，只不过格栅的造型加入了福田的家族元素。 萨瓦纳车身尺寸长宽高分别为4830*1910*1840mm，个头比普拉多还大一圈。内饰设计以及空间表现中规中矩，强项在于其越野方面。装备的是一台2.8T共轨柴油增压发动机，来自美国康明斯。由于排量较大，扭矩参数相当不错，配合低速四驱可以提供强大的攀爬能力。与之相匹配的则是一台5速手动变速箱。大咖点评：现在都是看颜值的时候，中网设计得不太适合国人的什么眼光，再就是福田这个品牌大家熟知的只有货车，SUV基本遗忘了。拥有自动挡车型可以供选择，注重越野的朋友可以留意一下。给大咖点赞又不会怀孕！
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