 早几天大咖跟大家聊了一下奥迪与上汽大众“联婚”的话题，本来以为事情已成定局，接下来就是等着明年上汽大众的新车亮相而已，不过最近一汽奥迪经销商反应甚微激烈，抵制声音四起，到底是是什么回事呢？大咖再来给大家扒一扒。 在奥迪看来，11月14日与上汽大众签署合作协议，是它想继续坐稳国内豪华车市场老大的位置，而且业界也普遍看好奥迪这一重大举措，并认为这将是奥迪对悄悄赶上的奔驰宝马在国内市场上最有利的反击，而且大家也都认为，作为奥迪在国内最重要的合作伙伴一汽奥迪，应该会对奥迪与上汽大众的合作应该表示理解和支持，但一汽奥迪经销商们却为此感到甚为恼火，大部分经销商负责人都对此表达了抵制之意。 其实早在双11之前，汽车界就有消息称，传言已久的“上汽大众奥迪”将会在近期落实，奥迪极有可能在近期与上汽大众展开合作。当时一汽奥迪对此不予置否，大家猜测其或许会对此感到略有不安，但凭借与奥迪长达30的合作，一汽估计坚信其打造出的体系能力和全价值链本土化优势，会让奥迪很慎重考虑其在国内选择第二个合作伙伴的念头。可实际上，早在11月10日举行的中国汽车流通行业年会——中国汽车经销商一年一度的行业大聚会上，奥迪与上汽大众合资的 传闻成为了私下里最热门的话题。“我们吃饭时还逗他们，女朋友要跟别人跑了，你们是最后一个得到消息的。”有参会人士这样打趣道，因此奥迪经销商哭诉：“我们是最后一个知道消息的”。 双11当天，中国汽车流通协会奥迪经销商联会向奥迪(中国)企业管理有限公司发函，问询奥迪与上汽大众合资后的渠道相关事宜，并提出，由于合资后对目前的奥迪经销商可能造成重大损害，必须在交易前征求经销商意见。有参会的奥迪经销商证实了这封函件的真实性，但称还未正式发给奥迪中国，其中的内容确实反映了一汽-大众奥迪经销商的集体心声。在该函件中称：“奥迪与上汽大众合资并生产和销售奥迪车型的计划，对于一汽奥迪经销商的影响是致命的。” 没想到11月14日，奥迪高调的与上汽大众的合作，传言变为事实，虽然一汽奥迪官方仍然没有表达出太多情绪化的声明，但一汽奥迪的经销商们却反应激烈：日子将会越来越难过。 众所周知，这些年虽然奥迪也一直稳坐着国内豪华车市场销量第一的头把交椅，但这几年，奔驰宝马两大家齐发力，特别是今年，两者销量增速远比奥迪要大，在总销量上面也对奥迪是步步紧逼，而捷豹、路虎等品牌迅猛增长，也开始蚕食奥迪的市场份额，因此一汽奥迪也感到了从来未有过的危机感（这也是奥迪要与上汽大众展开合作的最主要的原因之一）。 虽然这几年，一汽奥迪在车型更新上面也是一直“按部就班”，不过不论是更新速度还是产品表现上面，都越来越没有对手给力，对消费者的吸引力也逐渐下降（特别是80后的年轻消费者），相反，对手们在品牌宣传投入、车型更新速度和产品力表现上面较一汽奥迪做得更多更好，优势也越来越明显。 正是由于竞争对手开始逐渐缩短与奥迪的品牌差距，扩大与奥迪车型的产品优势，让奥迪在国内的销量增速远不及对手，不得已通过加大车型优惠来维持销量的增长，但效果甚微，并且导致了经销商利润下降，库存压力也越来越大，，甚至有一些经销商的库存周期长达 2 个月之久，开始出现亏损状况，企业正常经营面临很大压力。 而奥迪与上汽大众展开合作，对于奥迪来说，对继续巩固和扩大其在国内市场的占有率是有利的，但对于一汽奥迪来说，却又多了一个潜在的且强有力的对手（类似南北大众的竞争），一汽奥迪压力不可能没有，只是过分的依赖奥迪导致其也不敢太明显的反对，但对于一汽奥迪旗下的众多经销商来说，这确实是一件很难接受的事情。 大咖总结
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