【原】每日车事：韩系车抄袭国产车？现代新SUV外观神似宝骏

售17.00-18.00万元 哈弗H7L红标上市

11月2日，哈弗正式公布了旗下H7L红标版系列车型的售价，新车将提供豪华型和尊贵型两款配置，售价区间17-18万元。

外观方面，新车和哈弗H7红标版基本保持一致，最大的区别就是尾部的三角窗被拉成了长方形，同时车位的角度也更加垂直。由于更换了全新的命名方式，所以在尾部还会有“H7L”标识表明身份。

新车和H7L蓝标版一样采用了“2+3+2”的七座布局，但在车身尺寸上，哈弗H7L红标版车身长宽高分别为4910*1925*1785mm，轴距达2850mm，与H7L蓝标版相比，长度增加了10mm，与H7红标版车型相比车身长度和高度增加了195mm和67mm。

动力方面，哈弗H7L红标版仍搭载2.0T发动机，其最大功率231马力，峰值扭矩为355牛·米，与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱。

大咖点评：长城现在该解决轻量化的问题，这就导致动力上不去，油耗下不来。

国产KONA或亮相 现代广州车展阵容公布

从北京现代官方获悉到了其广州车展展品阵容。根据官方给出的信息，北京现代将在11月17日开幕的2017广州车展上进行一款全新SUV的国内首发，我们预计该车就是现代KONA的国产版本，届时新车的中文名也将公布。除该车外，北京现代还将展示多款新能源车型和最新自动驾驶技术成果及高性能动力总成。

现代KONA最初于今年6月在海外市场进行了首发，该车定位于一款全新的小型SUV，其采用了现代品牌最新的设计语言，造型风格较为颠覆，更加前卫。据此前消息，KONA将于12月份在华投产。

本届车展上，现代还将展出一款混合动力车型、一款纯电动车型和一款新型燃料能源车型，目前尚不清楚前两款车型是否是国内在售产品。至于“新型燃料能源车型”，参考此前消息，该车很可能是今年早些时候发布的现代新一代FCEV概念车（或命名“FE”）。

除上述内容外，现代还将在广州车展上展示自动驾驶和智能网联方面的最新技术，同时还将展出多款高性能动力系统，预计后者将是现代i30 N等N系列高性能车所搭载的动力总成。以i30 N为例，该车搭载2.0T汽油发动机，最大功率根据配置不同分别为250马力和275马力，对应的0-100km/h加速时间分别为6.4秒和6.1秒，传动系统匹配6速手动变速箱，并采用前轮驱动。

大咖点评：目前中韩关系还未走上正轨，国人的情绪还比较激动，只有等价格出来后才好预期它的市场，你看瑞纳就是一个好的例子。

预售10-15万元 荣威RX3有望11月内上市

从上汽官方获悉，旗下全新入门级紧凑型SUV——荣威RX3的预售价区间为10-15万元。新车采用荣威最新的家族式设计语言，并预计将于11月内正式上市。

RX3在外观设计上保持了荣威家族化风格，贯穿式前格栅由横幅式镀铬条组成，并与大灯组内部线条相接，盾形的前脸与荣威RX5较为相似。尾部方面，荣威RX3同样沿用了家族式设计语言，不过其尾灯组并没有使用全LED光源。同时保险杠下方加入银色防擦护板，凸显了这款车的SUV定位。

动力方面，新车将会搭载1.6L/1.3T两款发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力，传动系统，1.6L车型匹配手动和CVT变速箱，1.3T车型则匹配来自爱信的6速自动变速箱。

大咖点评：这个价格在市场上的话估计不会太受欢迎，没考虑RX5的感受吗？肯定有，上市那天价格肯定会比这个低的。

售37.99万 凯迪拉克XT5新车型上市

11月1日，上汽通用凯迪拉克宣布凯迪拉克XT5 28E四驱技术型正式上市，新车的官方指导价为37.99万元。新车采用了由2.0T涡轮增压直喷发动机+电动机组成的轻混系统，配备9速手自一体变速箱，升级了凯迪拉克移动互联体验CUE，并搭载最新的第十代OnStar安吉星信息通讯系统。XT5 28E四驱技术型将替代28T四驱技术型，成为凯迪拉克轻混阵营的有力补充。

这款新车仍采用凯迪拉克家族式的“钻石切割”设计理念，整体外观和内饰与此前28T四驱技术型保持一致。配置方面，新车重点升级了凯迪拉克移动互联体验CUE，并搭载最新的第十代OnStar安吉星信息通讯系统。此外，胎压监测、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像等实用的安全驾驶辅助功能也会继续在这款车上配备。

这款车最大的变化是搭载了一套混动（轻混）系统，该混动（轻混）系统由2.0T涡轮增压直喷发动机+电动机组成，发动机参数与此前汽油版车型一致，匹配的是9速手自一体变速箱。据悉，该车电机的输出规格为6.6kW、49N·m，百公里综合油耗为7.9L/100km。

大咖点评：这个价位加上这个品牌影响力，而且还是混动的，估计目前的市场不大。

马斯克:2020年在华投产MODEL 3/MODEL Y

日前特斯拉发布了2017年第三季度财报。CEO马斯克透露，特斯拉将于2020年在华投产电动车，具体车型是MODEL 3或尚未发布的MODEL Y（亦不排除两款车型同时投产）。据悉，该工厂的年产能可以达到几十万辆，同时其也将出口商品车至中国周边地区市场。

最新消息显示，特斯拉未来将会在华投产MODEL 3/MODEL Y车型，两款车型将是特斯拉未来产品序列中最为入门的型号，价格也要更加亲民。对于当下关注度颇高的MODEL 3车型，持续的推迟交付曾令全球消费者感到不满，特斯拉也表示：MODEL 3的生产瓶颈问题已经解决，不过要等到2018年3月底才能实现5000辆/周的产能，这相比原计划推迟了至少3个月；另外，受MODEL 3产能爬坡影响，目前在产的MODEL S/MODEL X车型将在今年四季度减产10%。

大咖点评：在中国的电动车并不环保，关键是我国的电并不比汽油环保，除非加大再生能源建设，等ABB的电动车造出来后特斯拉就可能卖不动了。