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由于二孩政策的推动，7座SUV就成为了市场的宠儿，反正就是不管哪个厂家，能搞的都搞一辆7座SUV出来，蹭个热度说不定就能火了。不论是合资还是国产品牌，都纷纷加入7座行列，有的是推新款，而有的只是硬生生地加第三排而已，反正就是秉持“我们也有7座”的态度就对了。 就在今年2018年上市的7座SUV就不少，粗略地看了一圈有已经上市了的改款丰田汉兰达、Jeep大指挥官、荣威RX8、众泰T800等等，未上市的还有马自达CX－8、别克全新昂科雷Avenir等等。然而，7座SUV仍是大热吗？大咖今天就来跟大家聊聊这个话题。 看看4月份的销量榜单上的热门7座SUV销量来看，都出现了不同程度的销量下滑现象，七座SUV市场一度被称为“下一个风口”，到底是什么原因让消费者对它的热情开始减退呢？大咖觉得有以下的几个原因。 7座的确相对5座更容易解决一个多成员家庭的一车出行问题，但是其实市面上大多数的7座SUV都不是真7座，很多产品的第三排仅仅适合应急使用，满座时还会影响车尾厢的储物空间，那么出行时，委屈的就是车上乘客了。本来舒舒服服才是出游的初衷，结果每个人都只能憋屈地坐着，舒适性可以说没有了。如果厂家们不能解决这个问题，市面上很多“伪7座“就只会是昙花一现。 再看看市面上一些热门的5座SUV和中级轿车的销量表现，就可以看出来差距了，7座SUV确实是有不少市场，但并不是每个家庭都适合，相比传统7座车型，5座SUV和中级轿车为第二排乘客的舒适性和空间方面是7座SUV所不能媲美的。很多7座SUV看似实用其实并不，鸡肋的第三排一直是个问题，当消费升级，消费者在购车时也更加理性，不一定随大流，虽然5座SUV、中级轿车比7座要少两个座位，但在驾乘舒适性方面，有明显的优势，销量上涨就理所当然了。 “我的车可以坐7个人”、“一车就可以载完所有人真方便”这些想法在很多车主买车之前肯定都有出现过在脑海里吧？而事实上，从不同论坛或者身边的车友反映中大咖知道，很多7座SUV车主的第三排目前都还没有坐过人，甚至有的还是直接放倒来腾出更多的车尾厢空间。 买车以后才发现这些问题：除了坐着不是特别舒服之外，而且进出第三排时也不方便，空调和储物设计第三排难获益（有少部分车型能顾及到）。还有就是，当两家人出行时，我的爸妈坐哪、老婆的爸妈坐哪、老婆和孩子坐哪，是一个世纪大难题，难度不亚于“我和你妈掉下水了你先救谁？”所以很多人宁愿开两辆车，都不愿意使用第三排。 6座及以下小客车前6年免检，而7座车型需要每2年检一次，也就是7座和7座以下车型同样使用年限，7座车要多年检2次，多花钱，别忘了年检逾期会被处以记3分，罚200元的处罚哦。如果你生活在中小城市，年检一次无非就是多占用半天、一天时间。但是如果生活在一线城市的话，恭喜你，排队的难受程度也不亚于气喘吁吁地冲进厕所发现还要排队，这都算了，遇到“黄牛”插队那样就真的想上去就是一脚。反正7座的年审就是会麻烦些。 大咖总结：当然今天大咖要说的只是点评一下7座SUV销量下滑这个现象，并不是说7座SUV不好，希望大家在买车的时候可以理性一点，不要什么多人买就买什么，选择适合自己的就好了。 咖嫂在这等你哟！ |
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