 前言：很少有电影会二刷，《回到未来》算是其中一部。除了电影中精巧的时间线吸引到我之外，那辆可以穿越到过去与未来的汽车更让人渴望得到。对于未来的汽车，我们总是充满着好奇与幻想，幻想着它除了路上能跑，还能在天空中翱翔，最好就是拥有自动驾驶的能力，变成最纯粹的交通工具。  “看鉴未来”，这是吉利icon全球首秀的主题。相比诞生于吉利BMA架构首款车型的缤越，吉利icon作为该架构下诞生的第二款车型，无论是外观还是内饰设计，都高度还原吉利概念车CONCEPT ICON，其打破常规的设计手法，总是给到人一种它来自未来的错觉。  吉利概念车CONCEPT ICON 众所周知，概念车的设计手法都非常大胆，能将之高度还原，相当不易，毕竟要考虑到风阻系数和设计成本等等，而吉利这次是真的把概念车直接量产化。吉利icon有三大设计元素，分别是星群图谱、圆角矩形和时间符号，与主流车型的设计手法有一定出入。此外，时光沙漏符号是吉利icon的核心设计，这一元素被广泛应用在车身每一处角落。   纵观整个车市，能发现新车的前格栅尺寸一款比一款大，但吉利icon却与潮流相反，前脸设计更趋向于纯电车，运用“宇宙回响”的设计理念，形成类似封闭式格栅的设计。其次，吉利icon还运用时下最流行的分体式大灯设计，上部的LED日间行车灯与新宝骏SUV类似，细而长营造出未来感，而下方的远近光灯造型就是前面提到的“时光沙漏”造型，并采用了2颗远光灯设计，照明亮度、宽度和长度都有所提升。  隐藏式门把手设计常应用于豪华品牌车上，这次吉利icon却破天荒地采用了该设计手法，同时门把手还配备了感应系统和迎宾灯，当车主靠近车辆一米内，门把手会自动弹开，自动落锁后则会自动收回。   相比前脸，吉利icon的车尾设计就显得主流一些，不过在尾灯的设计手法上，依旧是采用“时光沙漏”符号的元素，点亮后与前脸相呼应，辨识度足够的高。同时在下方的车牌处，也能发现有“宇宙回响”的符号设计。有别于缤越的定位，吉利icon并没有采用夸张的四出排气设计，而是把排气管隐藏于下部，并用后保险杠三个银色饰板来代替。  或许其个性化，或是赶超潮流的外观设计并不能让每个位消费者都能接受，但吉利icon的内饰真的能给到足够的惊喜。个人猜测，吉利icon的定位是要高于吉利缤越，但又低于博越PRO，所以在价位方面应该是在10-15万元之间，所以我们不妨来带着这个价位去欣赏一下新车的内饰亮点。  进入车内，吉利icon能给到人一种豪车扑面而来的感觉，首先就是两款尺寸不小的液晶屏，能凸显出强烈的科技感，其次就是那小巧而又突出的电子换挡杆，然后红黑两种颜色搭配，能激发起不俗的驾驶欲望。 另外，空调出风口、左右门板扶手以及一键启动功能按键的设计，都凸显出“时间沙漏”的设计元素。更有趣的是，在副驾驶位上也配备了类似Jeep牧马人的扶手，第二排空间左右两个门板也有同样的扶手设计，这对于城市SUV来说，显得有些多余，但在设计层面上看，营造的整体感却是和谐的。 为了讨好年轻消费者，吉利icon车内还配有氛围灯，而且还相当特点。氛围灯也被称为“极光灯”，可根据车辆的车速来自动调节不同的氛围灯效果，例如0-30km/h为冰蓝色，31-60km/h为绿色等，非常炫目。另外，中控的驾驶模式旋钮也拥有一个LED灯带，并根据驾驶模式不同而调整灯光颜色。所以在灯光氛围效果上，吉利icon很吸粉。 同样，全景天幕也是年轻消费者的所喜爱的，巨大的尺寸覆盖至后排乘客的头顶，不说晚上方便看星星，至少在白天时车内能获得大面积的日照，车内空间更加光亮通透。 而在乘坐空间和储物空间方面，第二排空间地台隆起基本可以忽略，配备了后排出口风和两个USB充电接口，同时储物空间颇多，门板上都可以放置手机，实用性强。不足在于，后备厢的设计较高，如果放较重的行李箱会有些吃力，对于女性用户不太友好，同时也没配备电动后备厢功能。 此次吉利icon仅是静态体验，动态体验则需要过一段时间，根据申报信息显示，新车是搭载一台最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机，完无意外是一台三缸发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。在设计上，吉利icon确实能给到不少惊喜，有很多出彩的地方，是年轻人的菜。现在最期待的还是定价，这也是它能否跟缤越一样热销的最大悬念了。
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