 前言：最近两年国内车市遇冷，一直处于洗牌的状态，尚未进入2020年就有八家车企（青年，比速，幻速以及野马等）相继倒下，所以若没有足够的车企底蕴支撑的话，终将会被淘汰。反观我国平行进口汽车市场，却实现了可观的销量增长。从整体来看，今年前11个月，我国平行进口汽车销量达15.17万辆，同比增长13.8%，占进口车总量的15.4%。虽说占进口车总量不大，但单一车型的销量表现非常可观，诸如大家熟知的丰田普拉多和日产途乐。 进入2020年后，大咖并不看好平行进口车市场，最大的原因自然就是国内提前实施国六排放政策，很大程度上影响到了平行进口车的销售渠道。因为目前绝大部分平行进口车都不能满足国六排放标准，只能售向尚未实施国六的城市，诸如云南、青海以及黑龙江等地，这些并不是主销城市。接下来，就来回顾一下那些比较畅销的平行进口车吧。   平行进口车市场中，如果分品牌来看，丰田是最大的赢家，2019年前11月的销量占比高达43.9%。而从消费者最爱的平行进口车具体车型来看，丰田兰德酷路泽“陆巡”是最受欢迎的，长踞第一位的销量冠军越野SUV。“陆巡”分为4000、4600以及5700三大版本，对应的就是4.0L V6、4.6L V8以及5.7L V8，最低配的4000售价约60万出头，而顶配的5700则逼近百万了。拥有一定财力，不少越野爱好者是非“陆巡”不买，特别是中东地区，“陆巡”遍地跑。 国产普拉多已宣布即将停产，所以平行进口车是购买它的唯一渠道。普拉多2700的起售价约40万出头，而4000版本则要52万元左右。普拉多在平行进口车市场中热爱，价格优势是一方面，另一方面就是国产版只有3.5L选择，而中东版的普拉多还有4.0L大排量选择，驾乘体验差异非常大的。 三菱帕杰罗V97 尽管目前三菱帕杰罗多年未换代，其外观设计与社会潮流脱轨，但“山猫”的口碑一直流传至今，“超选四驱”是购买它最大的动力。帕杰罗的市场地位比不上普拉多，“山猫”的用户都是拥有一定情怀之人，据闻最低配V93的起售价仅为27万元左右，比中东版普拉多2700便宜了10多万，所以你玩越野又资金不是很充裕的话，“山猫”不妨不可。 最近日产途乐的关注度颇高，只因全新一代的到来。作为平行进口车市场中的热门车型，日产途乐的价格波动比较大，受国六排放政策的影响，车商并不想引进太多途乐作为库存，都想着可以尽快清货。现款日产途乐的售价区间在40-60万元，性价比的体现除了是拥有强悍的越野能力外，其大型SUV的身型也是最大的魅力之一。值得一提的是，售价为40多万的最低配日产途乐的配置并不高，仅配备卤素头灯、18寸轮毂、丝绒座椅以及两安全气囊等而已，最为推荐的还是次顶配SE-OPT车型，售价为52万左右。 
在进口豪华车行列中，宝马X5和奔驰GLS都是比较受欢迎的，反而奥迪Q5和同级别的奥迪Q7国人更喜欢在传统经销商中购买。以广州地区为例，奥迪Q5L的市场优惠高达9万元，奥迪Q7的市场优惠更是高达16万元，也难怪了。宝马X5的版本比较多，诸如美规版、中东版以及墨西哥版，配置上会有所差异，想买的话就好好比较一下了。
另外，豪华车行列中路虎揽胜也是很多有钱人的选择。论保值，路虎品牌远不及丰田品牌，所以揽胜并不是硬通货，价格有所下滑，不过也要上百万哦！路虎揽胜3.0T行政汽油版，车身将近五米，轴距2922mm，3.0L.V6机械增压发动机拥有380大马力和最大扭矩459Nm，0-100km/h仅需6.5秒，再配合路虎引以为傲的全地形系统，是一款非常均衡的豪车。
正所谓上有政策，下有对策，目前而言国六排放政策仅对我国一二线城市管理比较严格，而三四线城市或偏远地区，国五排放标准车型还是可以正常上牌的。平行进口车车商会过得很难，但并不会倒闭。另外有一种就是拆整为零，就是把整车拆了然后卖零件，对于零整比比较高的车型来说，还是值得的，不过对于平行进口车才说不到末路不会这样做。另外，有些平行进口会赶在地区实施国六前就上牌，然后才去过户的形式卖给消费者，但这些车型非常少。至于以后平行进口车何去何从，还是留给时间来证明吧！
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