 要说目前市面上发动机有哪几种类型，也许很多人第一时间想到的不是自然吸气就是涡轮增压了吧，但其实，发动机还有另外两种：转子发动机和机械增压发动机。只不过前者虽然体积小、动力强，但高油耗和低耐用性的弊端，就已迫使其慢慢退出市场，留下的就剩下少部分车型仍在使用的机械增压。  （发动机上银灰色部分为机械增压器） 机械增压有何不足让大部分车企都纷纷放弃，又有何优势令小部分车企继续坚守？机械增压推出的目的，就是为减少涡轮增压发动机产生的动力迟滞，并且还能顺带提升动力。只不过，机械增压因其结构原因，一方面制造成本高，另一方面在高速运转下会产生大量摩擦、振动、噪音，同时又因需要发动机腾出一部分的动力来驱动增压器，因此油耗也会更高，所以，采用机械增压发动机的车型，多为大排量车型。但问题又来了，在排放法的限制下，为降低排量，不少厂商不得不选用小排量发动机，因此能适应机械增压特性，又能兼顾排放的车型急剧减少。那么今天，大咖就给各位盘点下，如今还在坚持采用机械增压发动机的SUV到底有哪些。 东风日产 – 楼兰 指导价：23.88-37.58万   要说“日产大沙发”特质在哪台车上表现得最淋漓尽致，大咖认为在楼兰上或许最能体现。作为一款中型SUV，虽然后排地台有一定的凸起，但后排整体空间完全没有问题，良好的腿部承托性加上后排靠背可调节，能够带来更舒服的乘坐体验。为营造高端豪华感，楼兰内饰也用上不少软性材质，触感是不错的，不过唯独它的设计，或许很难捕捉到年轻消费者的目光吧。  在第三代楼兰上，它用的可是2.5L V6自然吸气发动机（国外3.5L V6），由于日产想要在楼兰身上搭载混合动力系统，V6发动机塞不下发动机舱，而用上当时奇骏混动版那套2.0L+电机，却在低扭状态下表现不佳，因此只好重新开发新发动机。最终，日产针对中国汽车市场的使用场景，要实现低速稳、高速够力、油耗够低且排放要满足国六，就在原本天籁上搭载2.5L发动机的基础上增加了机械增压系统，才有了如今2.5T+电机的混动系统。只不过，动力平顺问题是得到解决了，但混动工况下的油耗却和普通燃油版没有多大差别。 一汽红旗 – HS7 指导价：34.98-45.98万   作为红旗的旗舰SUV，HS7采用了红旗最新的家族设计语言，带有空气悬架的它，离地间隙最大能达到246mm，比不少硬派越野SUV还要高，但这只代表红旗HS7对复杂路况的适应性较强。内饰方面，HS7的用料非常考究，包括Nappa真皮座椅，木纹装饰以及全真皮包裹，不过唯一不足的是，由于这款车是可以选装7座版本的，因此并不能体验无需考虑三排空间的“大五座”SUV，但好在HS7的第二排支持前后滑动和靠背调节。  红旗HS7上搭载的3.0T V6机械增压发动机，是自主品牌中唯一一台V6并采用机械增压形式的SUV。这台3.0T发动机由一汽红旗自主研发，最大功率248kW，最大扭矩445N·m。得益于机械增压的特性，拉动这台“巨无霸”并不会感到吃力，尤其是在运动模式下甚至会出现向前窜动，这种过于灵敏的动力响应。不过，在舒适模式下，则还是需要多给些油才会走。总的来说，这台中大型SUV配上红旗的身份象征，HS7还是比较适合悠闲享受的“佛系”驾驶风格。 路虎 – 揽胜星脉 指导价：57.28-87.88万   当时，路虎星脉还没上市，就已经被众网友封为“最美路虎”，并预计上市后将会大卖，实际上“叫好不叫座”这顶帽子再一次扣在了星脉头上。采用大量钢琴烤漆工艺营造美感，可最后却反倒沦为被网友集体吐槽的“指纹收集器”。但话又说回来了，星脉的外观确实是无愧于“最美路虎”的称号。  其实路虎和捷豹旗下不少车型目前仍在用机械增压发动机，星脉则在高配车型上搭载了3.0T+8AT这套机增动力总成，最大功率280kW，最大扭矩450N·m。这套动力总成有个特点，启动阶段发动机引擎声大得怕是楼上邻居听不见你要出门一般，起步阶段稍显慵懒，但中高速动力输出源源不断且延续性很强。值得一提的是，在路虎揽胜这种全尺寸SUV上也能保证充沛的动力输出，路虎则选择双增压的方式，也是就机械增压+涡轮增压的方式，低速交给机增、高速交给涡轮，如此一来，动力表现就能得到保证。 奥迪 – Q7 指导价：68.38-96.28万 全新奥迪Q7已经在海外上市了，而国内也将会在今年正式上市。相比新款， 现款Q7依旧保留原本的设计风格，但却比新款多了几分沉稳大气，内饰亦是如此，只是没有新款更多的烤漆工艺、触控屏设置，对于那些喜欢奥迪科技风的消费者来说，全新奥迪Q7也许会更符合这群消费者的审美。 奥迪这台3.0T V6机械增压发动机早在2008年就已经问世了，而旗下有且只有这一款发动机被奥迪大规模生产并应用，包括奥迪A4、A6、A7、A8、Q5、Q7等，当然其它品牌如保时捷、途锐、辉腾等车型也曾搭载过。不过可惜的是，全新奥迪Q7将不再采用这台机械增压发动机，转而采用3.0T V6涡轮增压发动机，这台发动机拥有更顺畅的排气结构来带动涡轮，能在1370rpm开始爆发最大扭矩，而现款搭载的这台曾经斩获沃德十佳发动机桂冠的机械增压发动机，也许将成为绝唱。 |
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