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我想和你一起 做一个驾之有道的人 文 / 少雍
事故的发生完全是小面的不良驾驶习惯造成的，但视频车无疑也存在不少问题。 缺乏预见性 “变化是导致事故的根源。”
很多朋友对道路不够熟悉，不小心错过出口，情急之下会做出在出口附近突然减速、变道，甚至停车、倒车的危险动作，如果你不提前预见，闪躲不及又有后车追尾上来，那分分钟可能导致严重车祸。 怎么做呢？ 1、临近出口2公里、1公里、500米，高速上都会有标志牌进行提示，三次提示是国际上通用的交通语言，千万不要以为我不下高速，这些提示就与我无关。
2、临近高速出口，条件允许的情况下尽量变到最左侧车道，提前预判、减速，脚放刹车板上，以防有二货突然变道或者杀出个脑残。 3、瞟后视镜观察车后情况，随时做好前车强行突然变道的准备，确定后方无车可以适当点刹降低车速。 高速出口堪称“夺命虎口”，因为几乎所有的危险都在这里出现，一旦赶上了，再多愤恨又有何用？况且谁都承受不起！ 高速应急处置方法
高速出入口遇到突然强行并线的车辆，其本质是形成了巨大的速度差，相当于高速行驶的车辆撞击固定物，一旦这种平衡态的打破，导致的后果相当严重。 遇到这种情况务必做到以下四点： 点刹降速 握紧方向 瞟后视镜 开启双闪 很多朋友认为除非是特别牛掰的老司机，看后视镜判断后方没车然后瞬间并线，对于新手而言，这么短的反应距离，100公里以上的时速，完全做不到！ 其实，只要牢牢记住少雍说的“高速应急处置方法”，不断强化练习，形成条件反射和肌肉记忆完成是可以深入到你的驾驶模式的。 在高速上发生事故，第二次撞击强度往往比第一次撞击更加严重，作为小车我们的油箱也都在车辆的尾部，因为第二次撞击导致油箱起火的案例比比皆是，这一个隐患务必引起我们的高度警觉。 让速不让道 “让速不让道”这个好习惯，少雍强调过多次。在速度没有降下来之前，随意打方向会造成更加严重的后果，而且你将要为之承担相应的责任。 这一点视频车整体上做得还不错，只是减速和轻微调整方向避让，并没有慌乱打方向。如果向右急打方向避让，很有可能会撞上右边匝道停靠的黑色小车并翻出护栏。
安全带救命 在这起严重车祸中，安全带牢牢地把两位前排乘客固定在座位上，避免了被甩出的危险，安全带是最廉价也是最有效的安全装置。
规划路线很重要 这起事故交警判定小面负主要以上责任毋庸置疑，作为反面教材也警醒我们，在车流量巨大的高速上行驶，规划好路线是何等的重要。 少雍一直主张长途旅行之前，除了利用导航软件查看路线以外，最好提前熟悉路线，制作线路图，并且把重要的枢纽节点写在卡片上。
提高对危险的预见性，提前进行预处理，掌握应急处置方法，良好的驾驶习惯和安全意识就能真正保障安全！ 祝各位出入平安！ 驾之道 温暖靠谱的老司机 |
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