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从昨天开始，少雍就被很多粉丝轰炸。他们发过来重庆万州的这段视频，想让我做个案例分析，但我却心情无比沉重，不想说话。 不管是谁的责任，毕竟都付出了生命的代价，而且还搭上十三条无辜生命陪葬，教训实在太惨痛。 官方给出的结论很明确：乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。于是从昨天到今天，全网一片驾声，矛头直指“巨婴”中年女。 2 我们大多数人缺乏冷静和独立思考的能力，太浮躁、太看表象、太急于下结论，致使社会舆论和网络出现偏差，因此我不得不再次提笔。 11 我绝对不认为这是失控。我的结论是：司机在盛怒之下，本想要给那位无敌泼妇点颜色看看，故意制造失控，让对方担责，但由于方向打得过猛，使公交车突然撞向大桥的护栏，从而坠入江中。 我们来看一下整个过程： 10时08分51秒，司机为什么要猛打一圈方向？在与女乘客互殴的过程中，司机的身体并没有倾斜，为什么要猛打一圈方向，而且是在右手的辅助下，他是个公交车司机，他应该知道左打一圈方向是什么概念。这绝对不是身体倾斜之后，或者车辆向右失控之后去救车。 右脚在哪里？请注意，司机的右脚自始至终踩在油门上，车辆失控你不去踩刹车，为什么要去踩油门？莫名其妙！同样公交车后并没有刹车痕迹，说明什么？司机根本没有踩刹车。 从公交车正面碰撞的视频中我们不难看出，公交车的前方、左方并没有其他车辆影响司机的驾驶，当车辆开到对面车道并冲向护栏时，司机也没有应激反应，本能的打回方向的动作。 而是由于方向打得过猛，而且车速一直保持在50公里每小时，并突然撞上了对面驶来的红车，撞击的角度和力度，让公交车突然撞向大桥的护栏，从而坠入江中。 为什么司机不踩刹车，向左猛打方向？请注意，他不是女司机，不是新手，不可能刹车油门傻傻分不清，他是一位有着24年驾龄的老司机，他行驶在22路公交线上已有6年时间。 因此，答案只有一个：这完全不是他无意中做的事情，而是主动为之的事情，故意向左打一圈方向，为什么？ 他是想故意制造一个失控，制造一起事故，让警方定这位泼妇的危险公共安全罪。 我们再来看一段视频，4月20日，在开往长沙的高速上，一名乘客直接拉拽、抢夺司机的方向盘，请注意视频背景就是高速护栏，当时的车速应该在100公里左右，客车也出现了打偏摇晃的险情。但是客车失控了吗？没有！因为司机不想让车辆失控，挽救了方向，这才是真正避免失控的做法。 而时速仅50公里，没有接触方向盘，前面几十米没有障碍物的公交车却淡定地冲下桥了。。。 所以公交车偏离方向是司机故意为之，赌气造成的，至于坠桥可能也是出乎他预料的后果，毕竟人在愤怒的时候，大脑一片空白，才导致后期司机没有做任何救车的动作。 之前全国多地曾发生过乘客抢方向盘，殴打公交车司机的事件，甚至在2015年，同样在重庆万州的22路上，早已发生过女乘客坐过站抢夺方向盘导致的车祸，这一点6年前就来到万州汽运公司公交分公司的冉某毫无疑问心知肚明。 这些事件最后都是以危险方法危害公共安全罪来定罪量刑。法律上有明确规定，很清楚：如果司机在开车过程中受到攻击，造成车祸，伤及他人的，肇事者可以被追究以危险方法危害公共安全罪。 依据刑法第114条和第115条的规定，以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
但是这条罪名的客观条件之一是对公共安全已经造成了实际损害，或者是实际的危险。不难得出这样的结论，在现有的法律规定下，抢夺方向盘、干扰、殴打司机的行为，没造成后果的话根本不用负责。 实际上，各位不妨搜索一下近年来的类似新闻，几乎所有涉及到抢夺方向盘、干扰、殴打司机被判刑的案件，一定是导致了严重的后果。 有人在中国裁判文书上筛选了57篇与公交车暴力有关的刑事判决书后发现，当前司法实践对于肇事者处罚力度极轻。在这57份刑事判决书中，我们遗憾地发现只有18份判决书作出了实刑判决，剩余的39份均作出了缓刑判决。
因此从某种意义上来说，法治不彰，则法律的震慑就是空谈！这也就能解释司机在吵架，车辆并未失控的情况下，猛然往左打一把方向盘的主观动机。 失控的不是车辆，是阴暗的人心。不排除万州公交公司在组织驾驶员培训时讨论过类似的话题：遭遇乘客抢夺方向盘、干扰、殴打司机怎么办？
造成事故然后叫警方来追究乘客责任！多么恐怖的答案。我们也许永远无法知道冉某当时的想法，但要查证公交公司是否向司机灌输过类似的思想并不难，相信万州警方会跟进调查核实。
我们在开车的时候，如果有人对你指手画脚，批评你开车开得不好，你很容易愤怒。如果你时候，副驾驶或后座有人和你吵架，你会有加大油门、超速，甚至撞车的冲动。 你和老婆吵架，被气得发疯，又不能打她，只好砸东西泄愤，如果手里有把刀子，一定会戳自己，以自残的方式发泄。 孩子在被大人或小伙伴打了以后，如果没法还手报复，也会有自残的举动，比如抽打自己的头或咬自己。 这个公交司机，边开车边要对抗垃圾女人长达五分多钟的袭击、谩骂，很容易怒从心头起，恶向胆边生，这种憋闷的情绪、人性的阴暗面导致极端的举动就再正常不过了。 一个心理阴暗的人不一定从表面上能够看出来，内心有多阴暗，只有在遇到事情的时候，触发他报复社会、做出极端恐怖的事情我们才能发现。 当然，任何一个职业都有可能遇上各类奇葩的人，这决不能成为对抗乃至于互殴的理由，因为司机手里握着方向盘，掌握着一车人的性命安危。 对于司机来说，无论如何都不能和乘客斗嘴，面对乘客骂人、动手，可以保持镇定停车报警，绝对不允许情绪激动地对骂乃至于对打，更不能故意制造事故、伤及无辜。 至于借湖南类似事故中乘客见义勇为的飞踹来说事，更是逻辑混乱的立论，少雍只想说：能帮忙最好，不帮忙也无可厚非。 如果踹人的那一脚把人踹伤，最后估计又要以防卫过当负法律责任，乘客没有这个义务，也不应该被鼓励出手，良好的秩序应该是建立在职业素养之上的，而不是笼统的所谓“乘客素质”。 最后，衷心希望类似悲剧不再上演 驾之道 温暖靠谱的老司机 |
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