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血的教训!怎样避免这起三车相撞,三人死亡的惨烈车祸?

2020-07-18  少雍说交通

小车试图超车,先撞上对面的中巴车,接着被后面的油罐车撞上,被夹在中间的小车车体严重变形。

小车内坐着当地一名小学校长和一名老师,两人赶去开会不幸遭遇车祸,包括司机在内的三人死亡。

这是典型的国道大场景
国道场景的特点如下

1.路况变化多

岔路多、弯道多、盲区多…

2.交通参与者复杂

各种交通工具混杂,你能想到的都在国道上行动,中巴车、大货车、小车、摩托车、自行车、行人、动物…

3.不会使用灯光的司机很多

比如,雨天不开车灯、起雾不开雾灯、进隧道不开灯…

4.对向干扰严重

高速和城市道路,一般都会用护栏隔开,所以相向而行的车辆一般干扰较少。但国道一般没有中央隔离,所以借道超车的现象非常普遍。

以上就是国道的场景特点,为什么少雍要强调大家树立场景化的思维模式?

1、迅速意识到自己处于哪个场景当中,这个场景有哪些特点

2、这些特点会导致其它交通参与者的哪些行为出现

3、这些行为可能对自己造成哪些影响


因为,单个的知识点只能就事论事,而一整套正确的思维模式才可以让你在面对任何路况的时候都能游刃有余!

这个案例非常具有代表性,因为它能深刻让你理解几个东西:

01
借道超车

黑色小车借道超车无疑是导致事故的主要原因。从小车所处的位置来看,超车地点处于盲区。

有会车可能的路段,严禁超车,这是《道交法》的明确规定。心存侥幸,逞一时之快,用生命赌那几秒钟时间是极其愚蠢的选择。

那么小车司机明知不可为,而为之,为什么要铤而走险?

油罐车满载情况下,爬坡速度慢,又是单车道。小车司机可能已经跟在它后面有一段时间了,反复企图超越,逐渐失去耐心,从而不惜一切代价选择冒险,这一次他成为了真正意义上的“亡命之徒”!

02
弯道、坡顶盲区

从小车的角度来看,这是典型的弯道+上坡路段。

弯道和坡顶都是非常典型的盲区,加之上坡速度起不来,小车很难迅速与被超车辆拉开距离,从而与视频车迎面相撞。

盲区是相对的,视频车看不到小车,小车也不知道视频车的存在,这就是盲目超车的危险所在因此,严守规则,决不在盲区借道超车,应该是每位司机的底线。

视频车司机有哪些操作缺失?其实他应该充分反思自己的驾驶风格,否则后续碰到类似的情况,还是无法避免。

1、忽略危险信号

视频第13秒,国道右侧竖有岔路口交通标志牌,作为跑固定班线的中巴司机,对即将进入弯道的路况不可能不熟悉。

可惜它选择了熟视无睹,非但忽略掉危险信号,也没有树立场景化的思维方式,及时调整驾驶策略,继续盲目向前冲,这样的驾驶风格迟早要得到教训。

2、每台大车后面都会有几台蠢蠢欲动的小车

从这个视频可以看出,中巴车发现油罐车迎面驶来,到发生碰撞,至少有三秒时间。

作为专业的中巴车司机,一定要有预判意识,在国道上借道超车的现象非常普遍,当你看到对面有一台大车开过来,应该立马条件反射,因为每台大车后面都会有几台蠢蠢欲动的小车,它们在跃跃欲试准备或者已经开始借道超车了!

如果不从心理上做好准备,当遇到其它车辆强势超车的时候,事故就无法避免!

3、控制好速度是关键

弯道有盲区、会有对向车道的车辆盲目借道超车,同时车辆容易失控;

下坡,加上雨天路滑,当速度超过临界点,危险系数成倍增长。

基于这种思维模式,在这种路况下,中巴车司机要做到以下几点:

A、 减速。入弯前必须提前减速,防止疯狂的人、疯狂的事;

B、 备刹。保证在突然遇到危险情况时,有足够的刹车距离;

C、 靠右。尽可能靠右,防止对向车道的车辆弯道借道超车。

4、临危处置失当

在遇到这种突发情况时,中巴车的正确做法应当是:

A:先减速。延长你与对向车辆交汇的时间,可以给自己、对向车辆、被超车辆更多的处理时间,大事可化小,小事可化无。

B:适当向右打方向。尽量把车向右靠,让出更多的横向距离,给对方多一寸空间,也是给自己多一分安全。


但从视频不难看出,恰恰相反,它往左边稍稍打了一下方向,正好把小车逼入绝境。

油罐车有什么问题?

当然,作为油罐车也存在缺失,如果他发现小车强行超车,减速让其超越,是不是就能避免呢?

事故不是“零和”游戏,在事故面前没有胜利者,多为别人着想,其实也是为自己着想。所有的理由和借口在生命面前都不值一提!

安全驾驶无他,快慢有序、张弛有度、进退有节、取舍有道而已。

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