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在各大城市里，停车难已经成为了一个愈发严重的问题，汽车好买，一位难求。但是就在这种“车位紧张”的情况下，许多车主却仍然“任性”，经常在各个停车场总能看到“一车两位”的情况。或许这种车主当时停的时候爽一时，但是这种拉仇恨的行为，很容易被“一身正气”的车主给划了车，所谓，小施惩戒，长个记性，而且这种伤，触及面积大，做油漆价格贵，划不来，不做又影响美观，所以令人哭笑不得，所以文明停车，切勿“任性”。 这招真的是“路怒症患者”不能忍的，一般遇到这种情况，年轻气盛的车主一定会开启远光作为回应，现在许多都是“氙气大灯”，光线耀眼程度不逊于“闪光弹”，在亮起的时候会有一定时间内的“暴盲”，如果车辆此时行驶速度过快，车主又暂时处于不可见状态，此时要是路上突然出现情况，车主无法及时对车车辆做出控制，会引发严重的交通事故，同时，远光有时还会影响对向车道的其他车辆，后果不堪设想。 强行加塞不仅仅是对自己驾驶技术的自信，而是有“赌博”的心理在其中，我就赌被我加塞的车主不敢，就赌被加塞的车主更心疼自己的车，不想麻烦，所以就进去了。但是赌博肯定是有风险的，一旦赌失败了，被加塞的车主没反应过来，怼上去了。这下就尴尬了，自己要负全责。 某位车评人曾评价：国内的喇叭，全部都是“特供货”。因为在外国，车辆使用喇叭的频率真的要比国内低太多太多了，国内司机使用喇叭的频率真的是“居高不下”。尽管现在交通法规已经明确规定，在许多居民区是禁鸣的，但是有时仍然能听到司机不耐烦的喇叭声，而在相对拥堵的路段，喇叭声更是不绝于耳。对于这种情况，除了解释其为怒路症外，只能说国内的车主们“操之过急”了，前面的车不走，肯定是有原因的，按一下提醒即可，何必按个不停呢？ 占用应急车道的严重性相比大家都知道，应急车道是典型的“生命通道”，是为了执行公务的任务车辆专门使用的通道，占用车道的一律处以12分处罚，如果因为占用车道而造成交通秩序混乱或严重影响任务执行者，将被处以1000至2000元的罚款，并吊销驾照。 |
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