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转眼二月又要走到头，这次，小编不仅去回顾了一下一月份的轿车销量，令人吃惊的是朗逸、英朗、轩逸这三巨头被丰田“逆袭”。一月份销量竟然被卡罗拉夺冠，这到底是个什么情况？我们来看看。 
从榜单上不难看出,丰田卡罗拉以2500台左右的优势将神车"德原朗"挤下了第一的宝座,而紧随其后的就是大众捷达,同样是将"三巨头"之一的轩逸挤出了前三. 官方指导价：10.78-17.58万 
点评:卡罗拉的崛起并非毫无理由,同级别的超大空间、前卫造型、丰田品质以及平民价格都是满满的卖点。在2017年，卡罗拉一直和速腾对峙，销量在第四和第五名徘徊，偶尔会出现在前三的榜单中，且看今年“开门红”后的表现如何。官方指导价：10.99-15.99万 
点评：上汽大众已经以数据证明了，针对中国市场开发的车型肯定是众望所归，不仅消费者喜欢，关键是消费者的家里人都喜欢。无论“原德朗”的名头被人如何嘲笑，朗逸在国内市场的表现令人点赞是毋庸置疑的，从产品力到价格直至故障率和后期保养的低成本，精准定位了国内消费者对于“实在”这个词的解读。 官方指导价：7.99-13.49万 
点评：捷达与桑塔纳的同门之战从未停息，在1月份，捷达以4500辆左右的优势超越了桑塔纳，顺便还干掉了一个轩逸，虽然现款捷达已经是国内市场“特供车型”，但小编不得不说：“干得漂亮”。官方指导价：9.98-15.90万 
点评：日产轩逸自2015年换代至今，已经快两年时光，却仍然没有明确的关于中期改款的消息，而东风日产自15年全系大换血之后至今也没了什么动静，旗下高端品牌英菲尼迪Q50L同样面临超龄未换代的问题,不知道日产是怎么想的,但日产的实际行动似乎是想告诉我们：慌啥！GTR十年一换才小改款，换代？等着吧！官方指导价：8.49-13.89万 
点评：价格方面高于捷达是桑塔纳的一个劣势，虽然很多销售会说：我们这个桑塔纳啊，定位是比捷达高的，买我们，更高端。但这个说辞似乎是无法糊弄消费者了，就跟忽悠他们说买凌渡比买速腾更高端一样，一看，凌渡的价格都赶上帕萨特了，摆明了划不来。 官方指导价：13.18-21.88万 
点评：告别“断轴门”后，虽然现在仍然有打了补丁的老款速腾仍然存在问题，事件仍在持续发酵。但新速腾的表现确实是让人满意，许多朋友也表示，如果不是富二代，买个速腾结婚，自己喜欢，家里人也满意。官方指导价：10.78-15.38万 
点评：在去年的故障率榜单上可谓“赫赫有名”，原因就是制动系统异响，这一点现在大众官方也变相承认是设计问题，并且暂时没有有效方法可以解决。其实无论新老款宝来在制动上的响声从来都不小，试过的都知道！官方指导价：18.99-31.69万 
点评：一台B级车能立于一片紧凑级轿车之中的也只有迈腾了，自改款后的帕萨特B8，在国内的销量确实一片大好，从销量上来看，是当之无愧的同级别标杆。官方指导价：10.99-15.09万 
点评：英朗这次改款后全系使用了三缸发动机，前段时间宝马在国内的三缸发动机工厂才倒闭，别克不信邪，让英朗也上个三缸，果然，这都快跌出榜单了。 官方指导价：6.98-10.08万 
点评：能在轿车榜单上看到自助品牌登上前十确实是振奋人心的一件事，不过比起帝豪上榜更加振奋人心的是吉利最近成了奔驰的第一大股东，而且还是通过股票市场买成的股东，花费了540亿人民币，确实是有钱加任性，得知这一消息之后小编可谓痛哭流涕：“以后黑吉利终于不用拿沃尔沃开刀了！”
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