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一汽红旗H5 外观方面，车头标志性的直瀑式进气格栅延续红旗家族的设计风格，机盖上的红旗立体LOGO也得以保留。车灯采用了近几年流行的“开眼角”设计，时尚感较强。灯腔内部采用分体式设计，主光源为透镜结构，聚光效果更强。 动力方面，H5将搭载的是一台1.8T发动机，最大功率178马力，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，新车将搭载一台6速手自一体变速器。 车尾整体造型十分动感，整体呈现出溜背设计。尾灯采用分体式设计，内部使用LED作为光源，排气则为双边共双出的布局。此外，从获取的谍照上看，新车或将采用全新的动力标识。 内饰部分的整体造型稳重大气，多功能方向盘采用平底的运动风格设计，中控台上提供一块大尺寸悬浮式液晶屏。与之前官图中不同的是，谍照中的H5采用了浅色风格内饰，色调上更显居家。 红旗H5从 去年的4月份开始发布谍照等相关信息，之后红旗也是各种组织媒体试驾、公关宣传、等活动，历时一年，终于肯上市了，不知这波胃口有没有吊到消费者，但从外观与内饰的设计上不难看出这位中国汽车的“长子”此次的到来绝对是怀着一定的野心，但红旗一直以来在消费者心目中无论是口碑还是质量的表现都欠佳，早前已经曝光这次红旗H5使用的是马自达阿特兹的底盘，不难想象买到了这台车的车主知道这一事实后，心里是个什么滋味。 新一代A8L 此次的奥迪A8L基本上刷新了我们对于豪华的理解，继奔驰S级、宝马760LI M之后，奥迪也拿出了自己的全新旗舰， 【海外全新奥迪A8提供的三种大灯】 作为一款进口车型，进入国内的版本并没有太明显的变化。从谍照来看，这款车配备了矩阵式LED前大灯，所以应该属于中配车型（参考海外版的配置）。入门车型会提供普通LED大灯，高配车型则会配备激光式大灯。不过最终国内引入车型会有怎样的配置梯度还需等待官方信息的曝光。 【海外提供的轮圈选项】 这款测试车使用了一套7辐式轮圈，不过这套轮圈并没有出现在海外版车型的可选项中，预计也是测试车临时使用。奥迪A8在海外提供17、18、19、20英寸共十种样式的轮圈可选，此前在国内的测试车中曾使用过顶配的20英寸轮圈。 【L型OLED 尾灯组】 贯穿式的尾灯是全新一代A8L的标志性设计之一，不过测试车并没有使用那款惊艳的L型OLED灯组，这样的配置会同激光前大灯一起打包出现在高配车型上。 在车内，这款车最引人瞩目的就是中控位置的双屏设计，上方是一块10.3英寸的显示屏，下方屏幕的尺寸则是9.0英寸，此外这款车还配备了全液晶仪表盘。 动力方面，全新奥迪A8/A8L除在海外市场推出多款柴油动力外，也将推出搭载3.0TV6（340马力）、4.0T V8（460马力）和6.0T W12发动机的汽油动力车型。此外，全新A8/A8L全系车型还将配备48V电气系统，能让发动机启动更快、更平顺，可进一步提高车辆用电效率，并满足主动安全、互联信息娱乐系统等附件的高用电需求。 大众这次的换代可谓是“由下自上”，虽然现在车型换代都有些“颠覆传统”，曾经由上自下换代的奔驰先从C级下刀，宝马同样反了过来，成了由上而下的换代， 但大众仍然集团仍然善于“出其不意”，总是销量最好的优先。A8L迎来换代并不是因为销量多好，而是奔驰宝马都已经换代完毕，作为自家的旗舰，不能落后太久，不过这回A8L确实亮瞎人眼，尤其是前后激光矩阵式大灯，简直让人欲罢不能。 广汽本田雅阁（第十代） 我们从相关渠道获悉，第十代雅阁将于2018年4月开幕的北京车展上正式上市。据悉，新车定位于一款中级车，动力方面，先期只提供高低功率两款1.5T发动机总成系统。 新一代雅阁国产版车型在设计上并没有进行本土化调整，而是原汁原味的保留了海外版车型的造型风格。新车整体造型相较于现款车型有着明显的差异，类似掀背车型的设计让其显得更为年轻化，时尚气息也更浓厚。 内饰方面，中控台上方采用软性材质进行覆盖，新车提供了悬浮式设计的8英寸显示屏升。配置方面，高配车型还将标配全景天窗、前/后驻车雷达、右侧盲区摄像头、全景摄像头、Honda Sensing主动安全系统等。 全新雅阁先期只提供1.5T发动机（高/低功率），低功率版本（中/低配车型）最大功率177马力，峰值扭矩或为220牛·米；高配车型搭载的是高功率发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。 关于十代雅阁，小编持保留意见，毕竟现阶段第十代雅阁在海外市场的反响并不理想，国内同样被CR-V的涡轮发动机机油异常问题所困扰，这一代雅阁也并没有准备匹配2.0T发动机，这样谈论性价比时，从动力层面无法明显与思域分壤，只会被人认为是一台“大思域”。 |
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