【原】增配全景天窗，价格不变，新款奥德赛上市

最受欢迎合资MPV车型，当属本田奥德赛，从第二代开始进入中国，目前到达第五代车型，凭借出色的空间利用率和不俗的动力表现获得消费者青睐，加上二十几万的价格区间，可以说在国内没有对手。也难怪，手握着埃尔法的丰田根本不屑与本田争一日之长短。

奥德赛过往车型都被认为是最“不务正业”的MPV车型，明明是轿车外形却藏着7个座椅，称之为最运动MPV一点都不为过，然而到达第五代2015款车型却做了天翻地覆的变化，中门改用侧滑门，车身加高提升头部空间，成为了不折不扣的标杆MPV车型。

7月15日晚，全新改款奥德赛正式上市，事实上这是第五代车型的中期改款，售价区间仍然保持在22.98-29.98万元，继续推出五款车型。在售价不变的情况下，新款车型在配置等诸多方面有了不小的升级，其中不乏亮点。

外观方面，主要改动集中于头部，原来全镀铬中网变成了钨钢色泽加上镀铬横条，下中网从原来的两条镀铬装饰增加到了三条。前大灯延续了近光双LED透镜加远光卤素的配合，大灯内部改成熏黑样式，更具运动感。包围两边进气口造型也有所改变，雾灯从原来卤素改为LED样式，侧面与尾部没有明显变化，轮毂采用多幅式双色17寸铝合金轮毂，增添几分稳重大气。

新款奥德赛变化最大为第二排座椅，新增固定扶手，脚托、靠背电动调节、座椅加热和头枕加厚，其实就是现款艾力绅上面的那一套。有别于旧款第二排没有杯架的尴尬，新车在侧滑门内部新增了杯架。此外，新车还增配后排天窗，可通过后排空调控制面板进行控制，天窗边沿还有氛围灯设计。

内饰方面维持了原有风格，多功能方向盘新增一键静音、语音控制、ACC自适应巡航和车道保持等按键。与旧款一样，高配车型配备360全景摄像头和自动泊车系统。驾驶座扶手得到加宽，下方还增加了带滑盖的储物箱。

动力方面，新车沿用2.4L自然吸气地球梦发动机配合CVT变速箱，最大马力186Ps，最大扭矩243N·m，动力及油耗表现可圈可点，可以说放在奥德赛身上恰到好处。

根据广汽本田官方介绍，新款奥德赛通过隔音材料升级提升了NVH的表现，配以优科豪马BluEarth A34轮胎，令行驶中的舒适性和静音表现更加出色。

第五代奥德赛的诞生对于奥德赛家族来说是颠覆的，同时也是成功的，灵活多变的第二排座椅加上宽敞舒适的空间已经成为了新奥德赛的代名词。而这次中期改款把原本就体验十分良好的第二排独立座椅升级之后让整体体验更胜一筹。在售价不变的前提下新增配置是中期改款的惯用手段，在原有的消费基础上有了更好的体验，相信又有不少消费者为其买账。