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高速公路提前恢复收费，也是因为ETC调试工作的提前完成，高速路因为不收费而导致拥堵，而且高速运管部门也在亏损，所以原定于6月30号恢复收费，却提前了两个月到来了。 那么真如大家所期望的那样，ETC收费乱象已经整改完了嘛?高速恢复收费的第一天，都发生了哪些事情？情况到底怎么样了？我们就来看看 1、一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知 6日上午10时，市民林先生开着自家的小车从星沙收费站下了高速，他说自己是从浏阳西上的高速，下高速时，他走的是ETC车道，抬杆之后，他看到显示屏上及时显示了这次通行的全部费用37.67元。这比之前的要好多了，之前通行一次，至少发了四五条短信，费用都是一块几毛钱的。林先生说，这次才真正感觉到新的收费系统带来的便捷。 2、高速收费站车流量明显减少，车辆有序通行 在一些比较繁忙的出入，部分道口在高峰时段会出现车多缓行的状况。但上下高速的车流量与假期相比已经有了明显回落，现场通行状况总体有序。目前多处收费站已经完成了ETC车道的改建工作，基本只保留有一个ETC/人工混合车道，总体的通行效率比以往有所提升。 1、车辆过ETC需减速避免识别故障，这个问题还没解决 有少部分车辆因为车速过快，导致ETC没有被读取，倒车后进行再次识别。建议车主在进入高速公路前，对OBU装置进行检查，接近收费站时需要进行减速，如果车速过快，系统可能识别不到。如果车道显示屏提示“扣款失败”信息，由收费站工作人员利用手持ETC天线设备进行收费处理后，驶离高速公路。 2、非ETC车辆进入ETC收费车道，是未按照规定车道行驶，将进行处罚。 自4月25日全国高速公路收费车道落杆测试以来，不按规定车道行驶的现象依然较严重。虽然现场安排人员对这些车辆进行了及时处置，但仍对道口通行造成了极大的影响，并且存在安全隐患。仅5月6日一天，全国多省已经有一百多起因误入ETC车道而被处罚的例子，对造成主线拥堵的一辆违规车辆处以100元的行政处罚。 车辆在通行高速公路时，应当各行其道、规范通行。对于拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞收费道口、强行冲卡、殴打收费公路管理人员、破坏收费设施或者从事其他扰乱收费公路经营管理秩序活动，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任；给收费公路经营管理者造成损失或者造成人身损害的，依法承担民事赔偿责任。 从以上的信息可以看出，ETC收费情况确实有所改善，通行一次在最后的出口处就能马上看到整个行程的费用，扣费之后只收一次扣费信息，让出行费用简单明了地呈现在车主面前。 但因为已经恢复收费，已安装ETC的车辆记得要检查好OBU装置，并把银行卡插好，进入收费站时要降低速度。没有ETC的车辆注意不要走错车道，否则钱包又要扁了！ |
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