新物已成经典   此次发布的新款冠道在外观方面主要升级点在于，前脸处使用更宽大的镀铬条，显示出更加硬朗的风格。两侧大灯采用全LED光源，与镀铬条紧密结合，增加了前唇设计，具有很强的运动感。细节方面搭配了贯穿式日间行车灯，不仅显示了整车的视觉宽度，还具有极高的辨识度。  新车长、宽、高分别为4 858 mm、1 942 mm、1 675 mm，与老款相比有了一些增加，不过整体轮廓上并没有改变。侧面造型延续了以往的经典掀背设计，黑色A柱的搭配体现了其悬浮式车顶的效果，大溜背式设计非常动感，打破了以往SUV的传统风格。  全新的轮辋造型是侧面最大的亮点之一，15辐的造型在光影的变换下非常绚丽，高低配的轮胎均采用245/55 R19的规格，55的扁平比可以提供更舒适的乘车感受，轮胎型号为米其林的旅悦，售价比较亲民，为日后的更换降低了成本。此外，新车增加了全新配色——威尼斯蓝，无论在阳光下或暗影下都有不错的视觉效果。  尾部的尾灯采用LED光源，并与贯穿式镀铬条连为一体，亮度与辨识度都有一定的提升。说到尾灯，此次新款冠道将前后转向灯改为动态流水型灯光效果，这在本田车型上越来越普及，视觉效果上值得称道。  值得一提的是，新款冠道全系标配双边四出的排气设计，增强了运动感，虽然两边各有一个装饰的排气管，但这符合冠道潜在用户的审美，即便选择这样一款居家的大五座SUV，也不能缺少动感，需要时刻保持对驾驶的热情。另外，这次新款冠道的2.0T中配高配车型还增加了脚踢式的感应电动尾门，只要把钥匙带在身上，脚踢即可会升起来，在搬运东西时方便了不少。 稳中求新的质感  新款冠道的内饰设计与上一款冠道区别并不大，主要变化在于功能细节之处。例如座椅、门板和中央扶手的皮质进行了升级，更注重了档次感。配置方面增加了无线充电、等离子的空气净化系统、陡坡缓降功能等，这些对于冠道的舒享版来说是进一步的提升，驾驶模式选择被转移到了换挡按键左侧，并加入了ECON模式，使用便利性得到了提升。  新车在手机互联方面，较低配版车型即可支持Apple Carplay功能，高配版车型升级到了Honda connect 2.0，它带有无线支付在线音乐导航的功能，如果你对这些功能不是特别在意，那可以选择中配车型，拥有更高的性价比。 空间是冠道最拿得出手的王牌，特别是后排空间在同级别里绝无对手。冠道最引以为傲的大5座设计主要针对的是家人、朋友的多人出行，让大五座为集体出行提供更多舒适与方便。新款冠道的座椅柔软度、乘坐姿势都非常优秀，虽然后排靠背角度不可调，但它把后排坐垫做得非常宽大，包括椅背也做得非常厚实，就是为了让后排的乘客享受到极致的舒适感。如果座椅设置了滑轨或几级可调，那可能会影响到填充物的量，这一方面本田工程师一定做了取舍，冠道的后排一定是舒适优先然后再考虑多功能性。 在7座SUV盛行的时代，大五座更符合多数消费者的需求，不仅满足了后排乘坐空间的刚性需求，还提供了极为舒适的乘车体验。冠道的推出正好瞄准了不需要七座车型的中型SUV细分市场，如果选择汉兰达、锐界，其实很多人是用不到第三排，而且第二排的乘车感受也做不到那么优秀，所以大五座设计是有它的独到之处。 很不本田的驾驶质感新款冠道依然搭载了2.0T和1.5T的两款动力系统，前者最大功率为200 kW，最大扭矩为370 N·m，后者最大功率为142 kW，最大扭矩为243 N·m，均满足国6排放标准，其中2.0T的初段加速进行了一些优化，1.5T车型增加了一个Sport运动模式。 本次试驾的车型为2.0T高配版，相比老款车型，针对低扭方面进行了升级，起步更加轻快，轻踩即可提速。传动系统方面保持不变，1.5T发动机匹配CVT无级变速器，2.0T发动机匹配采埃孚9AT变速器，该9AT变速器也经过了调整，相比此前更加平顺了，降挡反应也比较迅速。 再说到主观驾驶层面，新款冠道依然保持了求稳的设定。方向盘手感会根据驾驶模式的变化而变化，ECON模式下会非常轻盈，转弯、掉头都很轻松，而SPORT模式下则明显沉重了许多，油门踏板也变得更加灵敏，在激烈驾驶中起到关键作用。前麦弗逊、后多连杆的悬架在本田工程师的调校下，让新款冠道有了不同于其他本田车型的性格。为了保证乘客的舒适性，悬架的韧性更强了，经过井盖、减速带时可以及时吸收余振，传递到车内的振动降低到了最少。 此次新款冠道的2.0T车型还提供了两驱和四驱版供选择，四驱版可配合雪地模式保证冬季湿滑路面的安全性，这也是体现本田人性化的另一面。 编辑观点冠道这次的改款依旧保持了非常突出的产品力，同时还是作为一个大五座SUV中非常优质的选择。如果你的诉求就是一款大五座SUV车型，那冠道是你的不二之选，但如果你真的需要七座车型，我们也不建议选择七座SUV，第三排的舒适度远不及MPV的“雅座”。 竞争车型广汽丰田汉兰达（23.98万~32.58万元） 冠道的诞生就是为了抢占汉兰达的细分市场，而汉兰达在该领域已经是神一般的存在。此前上市不久的汉兰达一直 处于加价阶段，但凡想要购买合资品牌中型SUV，汉兰达肯定会在前三的位置，这足可以说明其产品力相当强大。而汉兰达也有它的不足，如果想选择5座车型，那就只能选最低配版本，并且不一定能订到车。 |
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