【原】探界者：定位中型SUV，起售不到14万，销量过低如何破局？

作为目前最活跃的细分市场，SUV车型已经成了各大品牌的必争之地。由于旺盛的需求，近几年SUV的销量一直在稳步上升。目前消费者在选择车型时，基本都会将目光落在轿车和SUV上面，所以各大品牌厂商在推出新车型时，都会优先考虑SUV。而目前的市场上SUV车型的分布也是非常广泛，从主打个性的小型SUV，到高端的豪华SUV，选择的范围十分广泛。

不过，美系的SUV车型在近几年的发展并不好，像通用旗下的别克、雪佛兰品牌，在SUV车型的布局不可谓不多，但是整体的销量却无法与日系的丰田、本田和大众车型相比。像今天我们要聊的雪佛兰探界者，虽然定位于中型SUV，但是价格却比日系的紧凑级SUV还要便宜，即便是这样销量上却无法相提并论。6月份，探界者只取得了2382台的销量，甚至刚上市不久，级别更低的马自达CX-30都排在了前面。

那么是什么原因让雪佛兰探界者的销量一直走低呢？我们先来看看探界者的产品表现。

外观方面，雪佛兰探界者与海外版车型的区别不大，采用了这一代雪佛兰家族的设计理念。车头部分，雪佛兰探界者采用了两段式的中网设计，让车型体现出大气的感觉。同时配合犀利的大灯造型，体现出时尚、运动的外观风格。

车身侧面，雪佛兰探界者的设计较为平淡，不过中级车的定位让车身的视觉感受非常魁梧。雪佛兰探界者的车身尺寸为：4652×1843×1684mm，轴距为2725mm，车身尺寸还是非常可观的。

车尾部分，探界者的层次感丰富，整体的线条比较平直，隐藏式的排气车尾看上去更加整洁。

内饰部分，雪佛兰探界者的设计就较为一般了。三幅式的方向盘功能丰富，同时握感也不错。指针式仪表配合液晶屏的显示效果还算出色。中控部分的设计过于平淡，同时造型方面也没有出彩的地方。不过内饰的用料和材质还是不错的，中控台大面积软性材质包裹。不过消费者对于中控造型和车内异味的吐槽还是比较多的。

空间方面，得益于中型SUV的定位和2725mm的轴距，雪佛兰探界者的空间体验还是非常不错的。前排乘客能够很容易的找到舒适的坐姿，1.8米的驾驶者调整好前排座椅后，后排仍能得到两拳的空间，整体表现还是非常好的。

动力部分，雪佛兰探界者采用了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机的搭配。其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N.m，匹配一台6速手自一体变速箱，而2.0T发动机最大功率260马力，峰值扭矩353N.m，匹配一台9速手自一体变速箱。

目前，雪佛兰探界者的终端价格是比较低的。探界者的厂商指导价为17.49-24.59万元，结合中型SUV的定位，在合资SUV车型中的定价并不高，而车辆的终端优惠也非常可观，入门版车型的价格甚至跌入了14万元区间，性价比非常高。但是，销量为何迟迟不能提升呢？

首先，车辆的内饰体验不佳，让选车的消费者不太满意。从车型的口碑可以看出，消费者对于内饰的吐槽是比较多的，像内饰低档，内饰不好，内饰异味大都是有很高的反馈。

其次，整体产品力较弱，无法与目前主流SUV车型相抗衡。从整体产品力来看，雪佛兰探界者并没有什么明显的缺点，但是与同级日系、德系车型相比，都是有着比较大的产品力差距，加上后期质量的稳定性，燃油经济性等方面表现较差，所以被消费者慢慢遗忘。

最后，品牌力孱弱、保值率也没有优势。目前，消费者购车时多少还是要讲一下品牌的，但是雪佛兰目前在市场上的影响力并不高，所以对于比较在乎品牌的消费者来说没有吸引力。并且雪佛兰探界者的保值率不高，也间接的影响到消费者购车时最后的决策。

所以综上所述，虽然雪佛兰探界者的定位于中型SUV，但是其主要的竞争对手锁定在同级对手的紧凑级SUV上面。由于设计、产品力和品牌、保值率方面都没有突出的表现，所以目前的销量并不高，6月不到2400台的销量，说明车型在消费者心目中的地位。所以如果想改变这样的境地，未来厂家还要做非常多的努力。