【原】速度和激情不可抛：奥迪“重返”WRC战场

尽管我们不会在WEC，尤其是勒芒24小时上看到曾经的霸主奥迪的驰骋，但是作为一个一流制造商，汽车赛事永远有着不可取代的重要性。

奥迪退出勒芒24小时还是可以理解的：首先，毕竟开发一台LMP1组别的原型车的代价是相当贵的，要不然曾经处境艰难的保时捷也不会选择退出而去打造SUV来赚钱。其次，作为在WEC上一直坚持柴油机引擎的奥迪来说，柴油机的技术研发和储备注定在2016年的艰难国际形势中暂时划上一个休止符。

当然，正如开头所说，汽车赛事拥有无可比拟的作用。因此强如奥迪是不会放弃赛事的，只会在大环境中转移比赛的中心，比如奥迪依然参加在房车竞标赛中水平极高的DTM和为先进的电动车技术进行储备的Formula E。

重要的是，今天奥迪确认重新“返回”WRC。不过需要注意的是，此次奥迪并不是以厂队的身份回归，而是为御用冠军车手MattiasEkström 的 S1 EKS RX quattro提供官方的鼎力支持。这也是为日后奥迪能够更大程度的加入WRC混战提供了更大想象空间。

奥迪81-86年的WRC战绩（来自Wikipedia）

两个第一和两个第二还是让很多车迷津津乐道的

奥迪爸爸的全力支持，卫冕更轻松了点

这台S1 Quattro赛车在有了奥迪官方的全力支持后，预计会更猛，更稳定。这也为本来单枪匹马的EKS提供了强大的后援来对抗各大厂队。

那么离开勒芒的奥迪能够给各位赛车粉丝们带来怎么样的“补偿”呢，先从这个WRC的切入点开始吧，如果奥迪能够以厂队身份加入那当然是更好不过啦。

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