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大家好！这里是中国海事服务网《言海议航◎轻松一刻》。物种入侵一直是很严重的一种生态问题，今天小编带给大家的话题就是随船生物种群：漂洋过海的全球威胁。  都说在海上漂泊的船员是孤独的使者，实际上，他们并不孤独，在船上，往往有很多顽强的活体生物如同少年派的老虎一样陪伴着人类一路漂洋过海、造访全球，很多物种不仅抵达了彼岸，还顽强的活了下来，拓展了各个大陆、甚至是极地的海洋环境、生物种群，也改变着人类的生存环境。 作为全球贸易往来的最为古老和重要方式，航运是携带入侵物种的重要载体。以江苏省为例，2015年该省口岸共检疫携疫船舶3244艘次，截获有害生物10463种次，平均每艘检出有害生物3.23种次,船舶检疫截获疫情的频率远超过了其他进境货物。这些有害生物所可能造成的损失是难以预估的。 有书记载，鼠疫这种诞生于中东的传染致死率极高的可怕疾病，后来就是通过商船传到了欧洲，也有可能随船抵达了北京，否则鼠疫不太可能从万里之外传过来。鼠疫在崇祯十六年秋出现，第二年春天爆发，先“消灭”了崇祯的御林军、让李自成轻松进京，后又让李自成的军队失去战斗力。试想，如果鼠疫没有被船只带到北京，中国近代历史会不会又是另一番格局。 从海运船舶的客观属性来说，要想不成为这些有害生物的“宿主”是十分困难的，阳光、水分、温湿度、货物属性、储存及运输的方式、航行时间、船上相关人员无意的携带等，都不可避免的成为生物生存的温床。 但是近年来，我国各大口岸的船舶检疫工作所取得的成就，也有目共睹，如国内八所海事局与八所出入境检验检疫局签订合作备忘录、蛇口港“无疫通行”的海港检疫工作改革等，在防范外来生物、保障所辖水域地区安全方面，做出了有益的尝试，保障了国门的安全。 因为，和那只漂泊在海上的老虎帮助少年最终顽强活下来不同，很多远道而来的物种入侵可能引发的后果令人类的交通运输行业和生物学担忧，它们对于当地人类、生态环境来说，都会产生巨大甚至致命的危害。 今天小编给大家带来的《随船生物种群：漂洋过海的全球威胁》这个话题不知道大家喜不喜欢呢? |
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