 澳大利亚达尔文港这里，属于赤道海洋性气候，有许多当地特有的热带动植物和海洋生物，红树林扯起海岸线波澜壮阔的万里屏障，蕴藏铜、金、铅、锰、铁和铀是矿物出口港，而且本身具有惊人的多元文化，既有白种人的文化精髓，又有土著的绘画、雕刻及历史文物，是一个文化荟萃的迷人之地。 白沙岭轮3月23日靠泊达尔文港装锰矿，我虽没能上岸一睹当地的风情，但是PSC和海关的检查却在这里给我留下了深刻的印象。 众所周知，澳洲以PSC检查严格而著称： ▪ 今年1月份检查外籍船舶204艘次，发现缺陷总数656项，滞留船舶16艘次； ▪ 2月份检查外籍船舶284艘次，发现缺陷总数1019项，滞留船舶27艘次； ▪ 3月份检查外籍船舶238艘次，发现缺陷总数943项，滞留船舶27艘次。 而且，尤以海关移民局卫生检疫检查为甚，分期登船检查还好，如果同时上船检查，就要机智应对了，避免顾此失彼。 “白沙岭”轮是一条有着26年船龄的高龄散装船，所以无论走到那里，都是PSC检查的重点，况且澳洲打击低标准船尤甚。 澳大利亚达尔文港，我和白沙岭轮 “白沙岭”轮靠泊当天0810时，一位手持检验锤、身穿安全坎肩的AMSA PSC检查官上船检查。这位检查官约有60岁，留有白胡须，表情严肃，目光炯炯，仿佛能洞察船舶的一切缺陷。他一进船长房间，就开门见山问船长如何执行体系、如何监控船舶，接着坐下来检查法定证书文件，没有多余的话和动作。 不一会，0830时，3名肤色白皙、身着宽松自如短袖深蓝色连体服的女海关CUSTOMS也优雅端庄地走进船长房间，进行例行检查。她们腰间配挎手枪，个个精干神气，走在一起，形成一排卓然而立的整体形象。与她们擦肩而过时，会感觉有淡淡的自然花香掠过。 PSC老者和女海关坐下来检查法定证书文件 我坐在办公桌中间，左边是海关，右边是PSC检查，办公桌上船长应对两方官员。左边的PSC检查官检查连续概要记录，询问船东的IMO编码，每一项都问得特别尖锐透彻，就像他脸上坚硬的胡茬。查完证书后，PSC检查官提出要上驾驶台检查。 右边的女海关伸出长长而迷人的手臂，捏起10个挂靠港历史纪录，免税库和船员物品清单，用心地对照航海日志，进行ISPS保安专项检查。 几个人穿插不停地问，查验文件，令我目不接暇，口手并行。 检查中女海关时不时向我询问 这时，PSC起身要出去进行操作性检查。 这让我犯难了，哪一方都不能偏颇，作为船长，我该去陪同谁？ 我笑着，坦诚地对女海关说：“PSC检查官要上驾驶台，我也要陪同，其实我很乐意陪同你们检查，和金发女郎在一起办公，是一件很愉快的事。” 我口里虽这么说，心里却惦记的是PSC检查，边说着边站了起来，并爽朗地说：“可是这一次不同，我要去陪同PSC老者了。” 说这些话时，我态度坦诚，面带笑容。 金发女郎听了，神色愉悦，目光一瞥，长长的睫毛像蒲扇一般，轻盈的身体顺势向扶手一边倾斜了一下，表情略带腼腆。 她很快危襟正座，露出职业性的微笑：“谁来回答我们的检查问题？” “驾驶员。”我当即指定，我自信我轮经得起海关的检查。 “好吧！”女海关扑闪了一下褐色的眼睛。 看到女海关应允了，我心里踏实了，马上拔腿离开房间，赶上PSC检查官。 检查官手里拿着个检验锤，检查船体甲板时一路敲来，检查严厉，毫不手软，走到哪敲打哪，对船舶疑似薄弱的部位，敲打得更仔细，还钻到基座下查看，敲的船员心里发毛，直嘀咕：这大胡子、老外头，也太较劲儿了。 我陪同PSC老者仔细检查 检查中对讲机常开，大家一呼即应，那一边海关的检查正在紧锣鼓密。我跑去一看，金发女郎们正在船员房间翻床铺衣柜，查看甲板处室、机舱舱底板、舵机房等，核实是否有违禁品。虽然检查仔细，但既符合女士性格，又不失专业规范，看完后仍恢复整齐的原样。 检查中我同PSC老者沟通交流 船上年轻的船员一面露出惊喜的神色，一面似乎又抱怨：洋妞，干嘛这般认真。 不过想归想，大家还是积极配合检查。 当PSC检查到消防间时，驾驶员赶来告诉我“海关检查已经结束了”。 我赶忙跑去相送，她们很满意：“ OK，你轮信得过，状态良好。” 3名女海关下船时，我们自然地一击掌：保持诚信，下次见。 她们的金发在阳光下飞光流彩，褐色的眼睛宛如锰矿般意蕴深幽，远去的身姿越发飒爽美丽。 第一次来澳洲的小水手滑稽地说：“这次达尔文港不虚此行啊，检查得很值。” 我继续陪同PSC检查官检查完了甲板机舱救生艇后，PSC检查官才回到船长房间，说出了一些需要整改的项目，接着告诉我说船舶处于良好状况，并开出了PSC无缺陷报告。 圆满通过检查，全船上下一片欢腾，不少船员的眼里还含着泪花。 这位60岁左右的PSC检查官告诉我，他很快就到了退休的年龄。 我说：“很荣幸，我轮接受了您的检查，对您口头交代的整改项目，一定迅速整改。” 接着，我真诚地说：“真希望能在您退休前再见到您，再接受您的一次检查。” 说这话时，不知怎的，我心里不由地发热，眼眶还有些发涩......  PSC检查的目的是打击低于标准船舶的营运，同时也把航海人文扩展到一个新的领域。我们中国船员不但要使船舶始终处于良好状况，还要适度展现礼仪和良好沟通，确保经得起任何检查。
临近中午，PSC检查官离船了，船员们到梯口送行。他下舷梯后，回首向我们招手致谢。我看着他，心存感激，他那饱经风霜的脸上不但镌刻着深情，还浓缩了丰富的PSC检查经验。上车时，这位老者跟我握手说：“下次你来，我一定请你吃饭......” （作者：白沙岭轮船长 王成宝） |
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