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了解骑行，接触骑行，爱上骑行后，你就会为了提升自己的水平而苦练技术。 但是，你知道吗？骑行能力的提升可不是意味着要把注意力全部放在骑行速度上。 要知道，骑行能力=装备配置+体能水平+骑行技术！搞不定这几项，还怎么提升骑行能力？ 装备配置
所谓装备配置，就是自行车的配件。正所谓“工欲善其事，必先利其器”，要想提高骑行能力，升级自行车配件是不错的选择。 首先，你得了解自行车系统结构和组成部分。
自行车系统结构 导向系统：车把、前叉、前轴、前轮等部件。 驱动系统：脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件。 制动系统：又叫刹车系统，包括刹把、闸线、刹车装置等，也就是车闸。
自行车组成部分 车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。 传动部分：脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等。 行动部分：即前后车轮，包括前后轴部件、辐条、轮辋、轮胎等。 安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。 其次，你需要有针对性地去改装、升级配件。
车架：五通强度高，车头管和后叉钩耐冲击，尺寸适合，这就是一个好车架。另外，架子尺寸也很重要，选择自己能控制的为佳。 轮胎：轮胎稍重一些好，耐磨且不易掉速。大家可以根据骑行环境的需要尽量选择细的，然后再挑选抓地力、吸震性优秀的轮胎。
轮组：一般来说，轮组=花鼓+辐条+车圈。挑选轴心很轻，整体重量适当的车外圈很重要。这样的话，风阻小，骑行速度也会不错。 自锁：升级自锁踏板和带锁骑行鞋，可以提高约30%的骑行速度。不过需要注意的是：使用自锁装置，你就需要熟练解锁，否则容易摔车。
传动系统：中轴和牙盘的话，应使用不易变形的，这样对骑行速度影响较小。而前后拨、链条、刹车等装置对骑行体验影响较小，注意保养即可。 体能水平
首先，需要强化的是力量和有氧耐力。 力量训练：先做深蹲练习，强化大腿肌肉。再进行15分钟-60分钟的大齿比踩踏训练，这能刺激肌肉或肌肉神经的增长。 有氧耐力：一周一次的长距离有氧骑行，从60-100km开始，慢慢增加。当然，不超过200km为宜。
其次，需要训练的是无氧耐力。 在完全热身后，以30s全力冲刺，配以5分钟的休息时间，进行10组，完成训练。 同时也可选择2.5-5分钟的全力骑行，加上5-10分的恢复时间为一组，这样交替5-10组进行训练。 需要注意的是：无氧耐力是一种高级别的能力，必须建立在出色的有氧能力基础上。 骑行技术
蹬踏 “高推-低拉”踩踏：当踏板位于最低点时，将踏板往后“拉”；而在踏板位于最高点时，用力将膝盖“推”向车把方向。这样，能够有效地消除蹬踏死点。 此外，使用自锁脚踏也有助于提升骑行能力。需要注意的就是：踩踏过程中，需要你每个方向都持续出力。
爬坡 天赋、训练、体重、能量输出比是决定爬坡能力的重要因素，因此，你可以通过训练及控制体重来提高爬坡能力。 1、平常多选择一些坡道，放松地进行训练，每周不少于2天。 2、在上坡时使用合适的齿比，保持75rpm以上的较高踏频，以稳定的速度进行爬坡训练。 3、在进行爬坡训练时，可以将整段路程合理划分，设立多个小目标，以更好地完成骑行，同时也能提高自己的耐力。
下坡 一般来说，下坡比上坡骑行省力。痛快得多。但因下坡时速度快，所以很容易发生意外。 注意路况，避免摔车：下坡时速度快、时间短，因此需要随时注意路况，以免碰到障碍物后造成摔车危险。 控制速度，提前减速：在下坡弯角，千万要控制速度，尤其在山道上，不要图一时之爽而忘记减速。 直视前方，随时刹车：下坡时，保持眼睛看着正前方，确保有两根手指头随时放在刹车上面保持警戒。 没有理解上述骑行技巧，这可能就是你无法提升骑行能力的原因了！ |
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