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汽车一旦出现这些现象，就要换火花塞了，否则就等发动机报废吧！ 通常我们家用小汽车使用的都是汽油机，汽油机凭借着其运行稳定，噪音小以及排放较为清洁被广泛使用在轿车及SUV领域，而重型越野车及一些高档的豪华车采用柴油机。 这两种发动机相比，不同点就是使用燃料不同以及点燃方式不同，由于汽油机压缩比较低，气缸内温度也较低，需要使用火花塞点燃气缸中的可燃气体带动活塞做功。柴油机就比较简单粗暴，其压缩比很大，因此其气缸内可以保持较高的温度，在压缩到一定程度后，柴油被压燃，带动活塞进行做功。 由于火花塞是直接参与发动机的做功阶段的，因此其工作环境较为恶劣，需要承受发动机气缸内的高温及高压环境，久而久之火花塞会产生损坏或者性能降低的情况，因此火花塞是发动机上的耗材。在火花塞到了设计寿命之后就需要进行更换，如果火花塞不能及时更换的话，轻则会降低车辆的性能及舒适性，一旦拖下去，就会导致发动机报废。那么什么时候需要更换火花塞呢，下面就为广大车友介绍一下。 1、火花塞到了汽车厂家建议的更换寿命 一般一款发动机的设计时，会考虑到各个部件的耐久性，并会在发动机台架上进行工况循环耐久试验，标定出发动机上的易损件的更换周期，通常根据火花塞点火部件的材料不同会有不同的更换周期，但是一般大多都在4万公里左右的区间之内，如果车友发现自己的爱车在4万公里左右发动机性能下降，或者噪音增大，就需要去维修站检查一下是否需要更换火花塞。并且在到达寿命时，需要一次性更换4个火花塞。 2、发动机经常喘振，动力下降噪音增大 当火花塞电极部分有积碳产生之后，火花塞的点火速度以及点火质量都会有不同程度的下降。火花塞积碳的原因有很多，但是大多数是使用了不标准的机油，以及在驾驶时出现了快速驾驶的情况。 如果火花塞电极部分出现积碳之后，有可能在做功的时候点火困难或者根本就点不着火，这个时候发动机就会表现出喘振的情况，并且当其中一个气缸无法点火做功时，发动机的动力会急速下降，并且噪音增大、振动增大，这个时候就需要及时停机，联系售后人员更换火花塞，此时仅需要将损坏的火花塞更换即可。 上面就是总结的火花塞需要更换的时间点，你有什么好的建议呢，欢迎来一起讨论。 |
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