关于襄阳未来五年发展建议

近年来可以看到我们襄阳发展形式喜人，但是就三线城市来讲，离许多城市还有不小差距。就拿洛阳来讲 前些年gdp差距本来没有那么大，自从洛阳建地铁后，差距越来越大。在这里着重说一下关于交通方面的问题。

随着襄阳一心四城的建设，内环成环，襄阳市建设大城市的骨架已基本成型。紧接着去年襄阳东高铁站的开通襄阳进入了高铁时代。但是目前高铁站离老市区直线距离有15公里左右 ，这个距离在有地铁的大城市根本不算什么，顶多半个小时的路程，而襄阳目前开通的G字头交通快线普遍通勤时间在一个小时以上甚至一个半小时，非常的不方便。东津新区的各大高规格的场馆也已陆续建成，东津新区与老城区之间的往来日益密切，迫切需要大运量快速的交通工具。

据了解，襄阳轨道交通早已规划，襄阳东站预留两条地铁，远期襄阳规划的有五条地铁线，看似很美好，但是发展要脚踏实地一步一步来。目前襄阳建地铁市区人口数量不符合，但是建设轻轨条件已符合，省会武汉也是先建的一期轻轨才有的后来地铁成网。建议襄阳先申报轻轨线路， 串联市区与东津新区，据悉地铁与轻轨的区分在于运量和轴重，与高铁地下方式无关，轻轨也可以采取地下方式，建议跨鱼梁洲地段老城区人口密集地段采用地下方式，其他地区可以采用高架方式，以最小的成本，解决目前的需求，着眼于未来。