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说起我国的河流，通常我们都会想到长江、黄河、黑龙江、珠江、淮河、海河等，对松花江却都不太熟悉，实际上松花江虽然只是黑龙江的一条支流，但它的年径流量达到了762亿立方米，比黄河年径流量还大，是其的1.5倍，即便把它和长江的一些重要支流相比也毫不逊色，只有四川岷江的年径流量（868亿立方米）超过了它，是我国水量第二大的河流支流。 虽然我国国土面积较大，但我国的水资源较少且分布不均，相对而言，我国只有南方地区和东北地区北部水资源较为丰富，其他地区大都缺水。而东北地区北部也主要是因为松花江的存在才不缺水的，可以说整个东北平原的2/3的区域都是在靠松花江的水在滋润的，而且该河流主干道沿岸有齐齐哈尔、哈尔滨、佳木斯等城市，大庆、松原、嫩江、绥化也都属于该流域，可以说东北地区的很多重要城市都在依靠松花江水发展的。 但是近些年来东北地区南部的辽河流域缺水状况却日趋严重，这里居住的人口相对密集，工农业生产和居民生活消耗水量较多，而辽河流域的降水又较少，所以近几十年来，辽河流域经常发生干旱现象，有时甚至会断流，为了均衡东北地区的水资源分布，增加水利和航运方面的便利，建造松辽大运河的构想便应运而生。 松辽运河是计划将松花江水调往南边的辽河流域的一条运河，又常被简称为“北水南调”计划，该计划现有的规划是从哈达山水库、尼尔基水库每年引水200亿立方米，在太平川附近穿越格辽分水岭，运河水于双辽附近注入辽河。 相对于京杭运河和南水北调工程来说，松辽运河需要开挖的总里程较短，一共不到500公里，最大开挖深度也不过26米，用挖掘机或者挖泥船开挖均可，工程实施难度不大。 松辽运河计划主要作用于东北平原，到松花江流域水资源的补充，辽河流域中下游地区将不再缺水，每年的土地干旱情况将大大缓解，甚至可以将水引向内蒙古，开发东北地区西南部的干旱地带，也可以将水送往京津唐地区，缓解这些地区的用水压力，甚至有规划方案打算将它与未来的京杭运河北端连接，这样也可以使东北平原与华北平原的水资源相连通，这对两地的经济一体化也有所助益。同时该计划还可以缓解黑龙江和松花江流域降水过多造成洪涝灾害的问题，每当降水过多洪涝出现时，可以将东北地区过多的水资源输送到内蒙古和华北，使我国水资源利用达到最大效能。 在航运方面，该工程建造完毕后，松花江主航道、松辽运河、辽河航道将可以通行千吨级轮船，如果将来能对部分河段进行加宽加深的话，万吨级轮船甚至可以深入东北平原内部，东北地区河道的水运能力将大大增加，东北地区的物产将可以通过这条运河到达入海口，便宜的水运价格也有助于降低物产运输成本，增加其市场竞争力，这对于东北地区的工农业振兴无疑有着极好的助益。 参考资料： 《中央广播电视总台国际在线》6月8日文章《九旬院士邱大洪：发展水网经济 加速东北振兴》 |
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