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SUV车型已经在国内的乘用车市场热销了一个轮回，一汽-大众才推出它的第一款SUV车型——探歌。此时，国内SUV市场的竞争已经进入白热化，刚刚过去的6月份，整个国内乘用车销量数据显示，SUV的市场份额已经在下滑。即使是姗姗来迟，即便是国内SUV市场的份额在下滑，它的到来还是收获了特别多的关注。 先从它的定位和定价说起吧。探歌定位为紧凑型SUV，定价在13.98万-20.98万元之间，当然，从它的命名T-ROC——time to rock探歌就可以看出，瞄准的是85、90后，新兴的汽车产品主力消费群体。 探歌基于MQB A1开发平台，它是基于大众集团下，途锐、途昂、途观这三款全球化SUV车型后的又一款全球SUV战略车型，它的外观设计基于大众SUV家族的全新设计语言，以年轻活力为核心。 因为其年轻一族的定位，探歌提供9款车身颜色和3款车顶颜色供用户选择，双色的涂装更灵动。 大众的套娃设计一度被大家所诟病，但是探歌的诞生让大家觉得大众在这方面有明显的改善，无论是外观，还是内饰，探歌总给人充满活力的感觉。 外观方面，“X”型前脸、环形LED日行灯、星轨状车顶轮廓线、卷浪式轮拱、鲨鱼鳍C柱、彩色座椅、双色喷漆轮毂，内饰上的彩色装饰条、彩色Alcantara座椅、Active Info Display全液晶数字仪表、Beats Audio音响系统、Panorama 大尺寸全景天窗、20多处内饰氛围灯设计、偏向驾驶员一侧的非对称式设计也都突出了探歌的年轻活力。 探歌的车身尺寸为4318*1819*1582mm，轴距有两个版本，分别为2688mm 和2680mm。 高科技配置方面，探歌所采用的新一代Active Info Display全液晶数字仪表盘、10.3英寸中控大屏等都是大众最新应用的。 Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动、ACC3.0自适应巡航系统、PLA 3.0自动泊车系统、BSD盲区监测系统，全系标配的电子辅助装备、ESP电子稳定系统、倒车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、EPS电子助力转向等在内的60多项主被动安全系统也让探歌的安全性能无懈可击。 动力方面探歌搭载的是最新的EA211系列1.2TSI、1.4TSI（1.4TSI区分高低功率两种动力）两款发动机，和发动机匹配的是5挡手动变速箱和7速双离合变速箱。1.2T版本最大功率为85kW，1.4T版本经过不同调教，最大功率为96kW和110kW，峰值扭矩分别为175Nm、225Nm、250Nm。 值得一提的是，探歌还在1.4T车型上匹配了4MOTION智能四驱系统，它可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，满足年轻用户去更多地方浪的需求。 虽然配备了四驱系统，但探歌的变速箱却有BUG存在。探歌四驱版本车型使用的是7速湿式双离合变速箱，代号DQ381，这台DQ381湿式双离合对密封圈、轴承摩擦、离合器模块和油泵液压系统进行了优化，不仅可以在启停工作已经滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性。 而其他的自动挡车型则是使用干式DQ200型7速双离合变速箱，不知道大家还记不记得大众的干式双离合当年因为抖动上315的事，事隔多年，无论其是否有所改进，这两款变速箱在驾驶平顺性方面都显得不竟如人意。 看完产品力表现，我们再回头来看看这个价格，大众集团在国内总共发布了四款SUV车型，途锐、途昂、途观，再到刚刚上市的探歌。从厂家自己的产品定位上来看，探歌和途观一样，同属于紧凑型SUV，不过从车身尺寸、动力配备等方面对比来看，探歌还是比途观低了一个档次，并且二者的受众人群也有差异，途观的目标消费群体是30岁以上的中产阶级，探歌瞄准的是85、90后年轻一族。 即便如此，以大众的品牌溢价和在国内的强大根基所积累的庞大用户群，以及探歌的产品力表现来看，13.98万-20.98万元的定价没什么BUG。但是笔者还是要说，在这个时候上市，探歌的市场前景可能没那么乐观，它显得有些生不逢时…… 首先，在SUV市场的强竞争之下，更高性价比和更高质价比的豪华品牌SUV车型已经以更优惠的价格对性价比相对低一些的合资品牌SUV形成了碾压。 对比一下同样瞄准年轻一族市场的两款豪华品牌紧凑型SUV，领克02和VV5就不难发现，探歌真的不占优势。 探歌在车身尺寸、动力表现和定价方面已经被领克02和VV5吊打的无处躲藏了。而定位为豪华品牌SUV的领克02和VV5，外观的颜值分、内饰的用料和做工、再到丰厚的高科技配备，都是可以和主流的豪华品牌所抗衡的。
即便是VV5作为一款中国豪华品牌SUV，其出身比不上探歌的德系大众血统，但他们共同瞄准的目标人群85、90后在购车的选择上已经更加趋于理性，他们不仅仅是看品牌本身，他们更在意汽车本身的产品力表现。在格调上，领克这种互动性更强，年轻化更彻底的品牌形象也相对来说更对年轻人的味。
于此同时，由乘联会公布的2018年上半年销量数据显示，上半年SUV累计销量468.89万辆，同比增长6.3%。已经连续数年保持强劲增势的SUV车型在今年上半年疲态尽显，上半年SUV细分市场6.3%的增幅相比去年同期SUV细分市场16.8%的增幅，下跌相当明显。而此前，SUV细分市场可是一直维持着20%以上的年增长率的。
今年上半年的6个月份当中，SUV细分市场有5个月份的销量呈现环比下跌，由此可见，SUV细分市场的热度似乎已经逐渐冷却了下来，过了发烧期。 消费者对于SUV的热情逐渐趋于理性，也就不是那么好忽悠的了。领克02等对手又过于强大，而且探歌的目标人群85、90后本身对于品牌的概念较为薄弱，加之探歌变速箱方面的诟病，笔者认为探歌的市场前景其实并没有看起来那么乐观。 |
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