|
大家在选择购买一辆车时考虑的因素有很多，除了动力、价格、外观等因素，越来越多的人在选择购买一辆车时会着重考虑安全性能。 罗兰贝格发布的2017年中国汽车消费关注度报告显示，动力、价格、外观、油耗和安全性能成为汽车用户购买一辆车的五大主导因素，越来越多的人更关注一辆车的安全性能。 动力、价格、外观和油耗大多数都是量化或是可以一眼所见的，但是安全性能大多数是一眼难以辨别的。大家的惯性思维都会觉得SUV车身高，容易侧翻，相对来说会显得不够安全，但事实并非如此，今天车经社就通过最权威的美国IIHS 2017年死亡报告为大家分析买什么类型的车最安全。 首先介绍一下美国IIHS，这个机构的全称是美国公路安全保险协会，是世界安全标准的重要组成部分。这个机构在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。这些指数反映汽车在各种可能遇到的碰撞条件下对乘员和行人的安全程度。 欧洲的NCAP、中国的C-NCAP等都是基于IIHS而来，由此可见，IIHS的权威性。 IIHS在2017年发布了最新的汽车事故死亡率报告，报告的数据取样来自2012年-2015年，美国年注册量在100万以上的车型，或是死亡20人以上的车型。车辆的型号以2014款为基准（为了提高数据覆盖率，有大量源于2011、2012、2013年款的车型数据）。每辆事故车装载人数不同，统计死者时仅限于司机。 下面就是干货了，考虑买车或是换车的朋友需要重点注意！ 报告得出结论（报告中的死亡率单位：人/百万注册车/年）： 1、车越小死亡率越高 死亡率最高的10款车型当中，5个小型车，3个紧凑型车。 轿车中四门小型轿车的死亡率高达87人次，而四门紧凑型轿车的死亡率就低了小型轿车一倍还多，为43人次。 轿车中四门中型轿车的死亡率为39人次，四门大型轿车的死亡率为38人次，差别不大。 2、4门小型轿车最不安全，4轮驱动大型豪华SUV最安全 将所有参与调查的车型进行分类，其中4门小型轿车死亡率最高，为87人次，4轮驱动大型豪华SUV死亡率最低，为6人次。 3、轿车的死亡率比SUV高 轿车的整体死亡率比SUV高，轿车的平均死亡率为39，SUV的平均死亡率为21人次（统计数据中含有小型轿车，不含小型SUV）。 对标相同级别依然有明显差距，比如，紧凑型两驱轿车死亡率为43人次，而紧凑型两驱SUV的死亡率为29人次。 4、MPV的死亡率比SUV低 MPV的平均死亡率为19人次，SUV的平均死亡率为21人次，MPV比SUV更安全。 5、皮卡的死亡率比SUV高 皮卡的平均死亡率为26人次，高于SUV平均21人次的死亡率，但是远低于轿车平均39人次的死亡率。 6、豪华车型的安全性更高 由表格可以看出，豪华车型的安全性更高，这点比较好理解，一分价钱一分货就是这个道理。 最后，我们再来看看死亡率最低的车型和死亡率最高的车型分别有哪些？ 写在最后： 看了这份报告可以知道，在轿车和SUV当中，建议选择SUV，SUV比皮卡安全、皮卡比厢式旅行车安全、厢式旅行车比轿车安全。无论是SUV还是轿车，都不建议选择小型车，车越小安全系数越低，什么类型的车都建议选大的，理论上来说车越大越安全，但是超大型车除外。如果你荷包充足，尽量选择豪华品牌车型，越豪华越安全。 另外，具体应该选择哪个品牌或是哪一款车，有钱的尽量在死亡率最低的表格中选择，没钱的，就尽量避开死亡率最高的表格中列出的车型。 |
|
|
