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谈起汽车改装，谁都不会陌生， 不管是速度与激情 还是头文字D 恐怕每个人 心中都住着一个开着改装车 暴走的 秋名山车神 但是国内汽车改装 是近几年随着 私人用车的保有量已经占总汽车保有量的主要比例 才逐渐火爆起来的 还没有形成属于自己的独特文化 因此说起改装 我们还得从国外聊起 犹记11年秋 趣说君在腐国街头看到的改装车聚会 性能改外观改老爷车改爆改 敞篷的圆眼的复古的酷炫的 差点没给看到流口水 说起改装车，谁没见过？ 但真的要做到AMG这种级别，那真的不是谁都见过 热爱改装的人都知道 改装这件事儿 一般都是由一两个爱车狂魔挑起的 因为它烧钱啊不止烧钱还烧脑烧体力烧精力 AMG其实就是1967年 由两位奔驰的设计师成立的一个 小作坊 Hans Werner Aufrecht（A） 和Erhard Melcher（M） 在德国Grossaspach（G）
建立了他们的公司 并根据自己的名字和城市的首字母 把公司命名为“AMG” 情怀 这件事儿确实是很恐怖的 在70年代 两个好基友 怀揣着 对赛车运动执着与热情
就创造出许多基于奔驰的赛车和高性能街车 这其中 让AMG声名鹊起的 那辆动力强劲的 AMG 300 SEL 6.8 AMG赛车 江湖人称 “红色魔鬼”
彻底的为AMG打开了局面 但是由于当时财力有限 仍在小作坊中进行改装业务 也闹出了 慕名而来的客户 都不相信 眼前的小作坊正是 声名赫赫的 AMG 的小插曲 但是好酒不怕 巷子深 由于改装的实在是 太！牛！了！ 叱咤赛道的威名不绝于耳
改装订单络绎不绝特别是改装套件大量销售 （前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等） AMG得以蓬勃发展 也迎来了屌丝逆袭 自1988年开始奔驰就与AMG结下了不解之缘 成立了 梅赛德斯-奔驰DTM车队
如今 AMG已是奔驰 高性能 的代名词 奔驰承诺要让每一款车都有AMG版本
而且 自1997年 正式为F1赛事独家提供官方安全车 也是提供次数最多的厂商 什么概念 F1赛车都追不上 F1安全车 AMG GTS
燃鹅 AMG并没有多牛逼的流水线 每位工程师都只有一个单独的作业台
但是 却造就了一台台高性能神车 而且当装配完成 会由这位工程师将手写铭牌安装在最为明显的位置
这就是AMG一直引以为傲的 “One Man，One engine”造车哲学
值得注意的是 AMG在动力系统上的改装 并不是象 奔驰的BRABUS 用更大马力的发动机换装原有的发动机 而是原有的动力系统上加以改进 榨出发动机的最后一分动力 说白了 一个是玩搭配 而AMG则玩的是技术 值得一提的是 AMG的改装车 在造型上 必须仔细观察才能发现 简单了说 就是跟原车的风格太吻合了 以至于不容易看出是不是改装件 不得不说 这也是改装的另一境界了
如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件 轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的 等等 时至今日 矢志不渝追求的性能、质量和安全 这些已成为 AMG的经营哲学已经被世世代代流传下来 统领着这家改装界中的翘楚级企业不断创新前进 明年将是AMG的第50个年头 就用他自创立之时就刻下的座右铭结尾吧 “追求完美技术的激情” |
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