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汽车的保有量为2.5亿，电动车的保有量已经接近3亿，也就是说电动车的出行量每天高于汽车，由此就引发了路权之争，电动车和私家车主因为抢道屡屡引起矛盾。问题的本质还是在于城市的基建发展没有跟上时代步伐，导致路不够用了。  很多大城市都没有电动车的一席之地，因为道路不够使用，一些城市取消了非机动车道，电动车主不得已只能走在机动车道上，要不就是和行人抢人行横道，总之电动车主走到哪儿都不受欢迎。  在机动车主和行人眼里，电动车主就是一个多余的存在，深圳推出了电动车冲禁令，交警部门曾经因为电动车主违反规定开出2000元的罚单，私家车主闻之痛快，电动车闻之哀嚎：罚款够买一辆电动车了，为什么要如此严格的对待我们？  电动车主也有难言之隐，设立了电动车通行道的路段已经成了停车场，大量私家车早已把这个地方给占满，搞个电动车主无路可走，只能走机动车道，但是这个时候每每都要面临罚款的命运，私家车主违规可以申诉，电动车主只能自叹倒霉，他们恨不得仰天长啸：我的地盘到底在哪里？  如今各个地区针对电动车推出了一系列法律法规，编导觉得也应该为他们的容身之地好好想一想，把这个解决了，其它问题也就迎刃而解。图片来自网络，如有侵权，可联系删除，感谢提供 |
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