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近日，京雄城际铁路雄安站 全面转入装饰装修阶段 10万平方米清水混凝土裸露呈现 巨大的椭圆形屋顶凸显空间美学 有“素颜女神”之称的 清水混凝土柱惊艳亮相  边角顺直，弧度顺滑 结构挺拔“俊美” 自然的“高级灰”浑然天成 看到近期曝光的 雄安站室内美图 ↓↓↓网友们立马不淡定了↓↓↓  01 设计亮点解读 与人对话，兼具古典美和现代美 雄安站位于河北省雄县城区东北部，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。总建筑面积为47.5万平方米，共设11台19线，其中京雄车场规模为7台12线，津雄车场规模为4台7线。  10万平方米光伏屋顶覆盖，巨大的椭圆形屋顶就是能量收集场，利用太阳能将电力源源不断输送出去，在车站内形成一道“光谷”。 光谷将京港台高铁、京雄城际、津雄城际的站台自然分割开来，还能够解决桥下候车厅的采光问题。光谷下方，车站设计了室外景观庭院，将自然光线和崇尚绿色的理念引入站内。 充满科技色彩的雄安站“从头到脚”都是数字化的产物。该站从设计到施工直至交付运营，铁路部门将全程采用智能设计理念、智能建造技术，通过云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、建筑信息模型（BIM）等先进技术。  雄安站外观呈水滴状椭圆造型，呼应雄安新区的水文化，意喻“青莲滴露”。  日前，京雄城际雄安高铁站清水混凝土工程基本完工，偌大的一座极具现代感的高铁站地面候车大厅呈现出了近于混凝土本色的自然之美，边角顺直，弧度顺滑，结构挺拔“俊美”，被称赞为“高级灰”。该工艺在高铁站展开运用面积达10万平方米，体量之大在国内罕见。  清水混凝土又称装饰混凝土，一次浇筑成型，不做任何修饰。从直观色彩上看，该工艺的最直接特征就是接近混凝土本身的色调，没有过于雕饰带来的富丽堂皇之感，以清新自然之风取胜，同时更符合环保要求。造型别致的清水柱和一道道曲线灵动的顶梁，给人美的视觉享受。  02 智能化解读 旅客进站候车只需一杯咖啡的时间 据介绍，雄安站在设计方面充分考虑了旅客在进站、候车、换乘等方面的便捷化需求，“让旅客进站候车只需一杯咖啡的时间是设计人员的重要目标之一。”  为实现这一目标，交通一体化是雄安站枢纽最基本、最核心的规划要求，把汽车、高铁、城轨、公交等各种交通工具融合在一起，实现不出站就能换乘。旅客可自由选择桥下候车、高架候车等不同候车模式，立体化的交通布局最大限度地降低旅客的换乘时间。 智能创新也是雄安站人性化设计的一大特色，引进旅客自助式进站、站台电子地标、站内导航等智能车站系统，枢纽数字化模型融入城市CIM系统，各类交通数据汇入雄安新区智能城市数据平台。  这些具有“未来城市”特色的智能设备将把雄安站打造成智能型车站典范，为旅客提供便捷舒适的乘车环境。 03 最新建设进展 基建狂魔的“雄安速度” 目前，雄安站京雄车场45600平方米的站台混凝土结构，18000平方米高架候车厅钢结构楼层板，606米跨度、覆盖面积12万平方米的钢结构屋盖等已全部施工完成，项目建设全面转入室内外装修及机电设备安装阶段，首层候车厅吊顶龙骨安装完成50%，高架层候车厅天花样板已完成；枢纽车场正在进行地面基层施工……  今天，从北京城区到白洋淀需要87分钟；未来，复兴号动车组只需12分钟就从雄安新区直达北京大兴国际机场，30多分钟到达北京西站。 中国速度压缩了北京和雄安之间的时空距离，也成就了连接千年古城与“千年大计”的京雄城际铁路。  今年年底，京雄城际铁路雄安站 将正式投入使用 未来，京港台高铁、京雄城际 津雄城际三条线路将在此汇聚 与公交、出租车等地面交通 实现立体换乘 期待这个超级工程 早日完工！ 来源：中国铁路微信公众号 |
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