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说在前面 作为东风股份的品牌担当，东风御风此次参展有哪些可圈可点之处？在备受争议的新能源商用车市场，其高调展出一辆纯电动欧系轻客，又透露出哪些信号？
在“新能源”发展如火如荼的同时，一个不容忽视的问题是，新能源轻客的发展一直在争议中艰难前行。电池技术瓶颈有待突破、续航里程不足等制约因素，导致新能源汽车在市场上始终无法放开手脚地发展。另外，受“骗补”事件的影响，新能源商用车的发展面临多方质疑。而此次，东风股份将北京车展的品牌担当重任交给东风御风，显然是对东风御风在新能源市场表现的肯定以及对其发展前景的看好，同时也体现出东风股份对新能源市场的看重。 数据显示，东风御风2015年销量达到5898辆，逆市增长高达161%，并制定了2016年销售8000辆、挑战1.2万辆的销售目标。东风御风能取得如此骄人的成绩，对未来充满信心，主要得益于其对新能源市场的提前布局和精准把握。
据悉，早在2005年，东风御风就开始了新能源车的筹备工作，其产品一经推出，便得到市场积极响应。目前东风御风纯电动轻客共收获订单近2万辆，其中2015年年初与浙江时空电动汽车公司的合作，为东风御风打开了良好的开局。随后，东风御风收获的纯电动轻客订单在国内遍地开花，先是与浙江中电汽车公司、北京中瑞蓝科电动汽车技术公司签订4000辆的订购协议，接着又与昆山广得源签订2000辆的纯电动车合作合同……今年4月18日，东风御风还与国药集团达成战略合作，双方将在药品物流领域推广适用纯电动车辆，共同推进药品冷链物流新能源化、智能化。 经过两年爆发式增长，东风御风已然成为纯电动欧系轻客市场的“排头兵”。不过，有专家分析认为，虽然纯电动御风在销量上节节攀升，成为欧系轻客市场当之无愧的当红“小生”，但东风御风并非仅仅是以量取胜，更多的是在产品“质”的提升上实现超越。 据了解，东风御风本届车展上展出的纯电动商务车，在2015年销售超过3600辆，占据这一细分市场的龙头地位，可谓是东风御风的功勋车型。其在动力性、可靠性、安全性、舒适性等方面，已经建立起良好的用户口碑。 首先，东风御风纯电动轻客续航里程长，动力强劲。它采用液冷永磁同步电机，具有功率密度大、调速性能好、运行效率高等优点，且体积小、噪音低。另外，其还搭载原装进口WIA变速箱，动力更强，爬坡性能更好；选用由中航锂电、LG、北京国能等主流厂家生产的三元锂电池组或磷酸铁锂电池组，整车电量60.5-83.2kW·h，续航里程260-355km。同时，为了打消用户在续航里程方面的顾虑，东风御风为该款车型设计了多样化的充电方式，并加入了远程安全运营管理系统、远程监控系统等前沿技术成果，帮助用户更好地实现对车辆的监控和管理。 其次，东风御风纯电动车拥有很高的安全性。它采用前置前驱设计，可以为用户提供良好操控感和舒适驾乘体验；电池布局于车身底部纵梁间，既不占用车内空间还有效降低碰撞风险；配备丰富的主动安全设备，为行车提供更高的安全保障。
再次，在舒适性方面，东风御风纯电动轻客远超同级产品。其内部空间可达13.8m³，腿部空间多达300mm；豪华皮质座椅，前后冷暖空调，并且只布局了9个乘客座椅，舒适程度非常高。除此之外，东风御风纯电动车多方面的人性化设计，更是赋予其比肩乘用车的驾乘感受：多功能四幅软质方向盘、DEM影音中心、轿车级静音享受、CAN-BUS系统、自动巡航控制系统，制动能量回收…… 当然，在这个看脸的时代，东风御风不仅有“内涵”，还有“高颜值”。时尚大气的外观、硬朗的车身线条、充满科技元素的细节设计，令其极富高端商务气息。为了满足用户的不同用车需求，东风御风还可提供实用型、商务型、豪华型商务车、实用版厢货车等多种纯电动轻客产品系列。 产品可以“新”，内核必须“旧”。东风御风纯电动汽车能在新能源轻客一片“红海”中突围，与东风股份传统而优良的制造工艺及其匠心精神分不开。未来，在新能源车领域，东风御风还将以“打造出电池、整车、销售、回收全价值链的生态圈”为目标，不断创新，继续领跑新能源轻客行业。
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