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60年前，解放生产出我国第一辆卡车；60年后，为了纪念第一款卡车，解放推出了J6的60周年纪念版车型。 都说这款车型凝聚了解放60年的技术精华，那么，这款解放60周年J6纪念版牵引车到底配置如何，又具有哪些技术特点呢？让我们一起来看看。 延续J6领航版外观设计 车身彩绘凸显企业文化 解放60周年纪念版牵引车，是解放“十二五”末期和“十三五”初期领先技术的综合体现。该车是在J6领航版基础上打造而成，不仅秉承了J6领航版的在外观设计、动力和部分配置等方面的优势，还在驾驶室内饰、智能化和舒适性方面有明显的改善和提升。 此次测评的这款解放60周年纪念版（下称“J6纪念版”）牵引车，其长、宽、高的外廓尺寸分别为7070×2500×3560（高顶）mm，轴距3450+1350mm。整车采用轻量化设计，整备质量仅为8805kg，最大牵引质量为40000kg，可满足用户载重量大、使用成本低、出勤率高的高效物流需求。 J6纪念版车身颜色为白色，可选色还有解放传统的蓝色和红色。J6纪念版的前脸设计与J6领航版没有区别，金色鹰标在白色车身衬托下，辨识度更高。前脸大灯组设计沿袭了J6领航版，主灯与雾灯分开设计，有利于维修保养。前保险用料厚实，被动安全性能好。 J6纪念版车身侧面采用了60周年的彩绘设计。据解放公司技术负责人介绍，车门“60”下方的两条金光大道，一条代表一汽解放，另一条代表用户，二者平行前进、相伴成长；三道拉花彩带代表幸福的翅膀，寓意着解放和用户共同走向辉煌，表达了一汽解放的企业文化。 J6纪念版尾灯升级为一体式高配版，车身附件布局较为合理，左侧布置消声器，顶部做隔热防滑处理，并采用免维护电池、铝制储气罐、WABCO干燥罐，和较J6领航版容量更大的尿素箱。整体结构布局紧凑，提高了使用效率。 内饰低调大气 智能化和舒适性进一步提高 驾驶室方面，解放60周年纪念版牵引车选用规格为J6P全浮高顶大排半驾驶室，内部空间宽敞。四点空气悬浮布置，兼顾承载和过滤振动作用，令驾乘舒适性更好。 J6纪念版驾驶室内的环绕式仪表台整体设计简洁实用，用色低调。标配的多功能四幅式方向盘、双DIN车载智能终端，集合了解放在电气化及智能科技方面的系统优势，智能化较J6领航版有进一步提升，可满足新一代驾驶员的娱乐需求，还可提供导航定位、车载信息化和故障智能诊断等功能，在带来高端驾控体验的同时，为用户提供多种保障增值服务。 舒适性方面，J6纪念版座椅通过加大空气悬架行程、减弱振动并提升座椅内部海绵密度和厚度，来减轻驾驶疲劳。储物空间方面，J6纪念版采用整体式流线型设计，做工精细。此外，J6纪念版还配备了带电加热的电动后视镜、一体式遥控钥匙和220V车载电源。 体系节油优势明显 三大核心总成实现10万公里长换油 动力方面，J6纪念版搭载锡柴国五11L发动机，发动机型号为锡柴CA6DM2-46E51，最大功率为339kW（460马力），最高时速可达130km/h，经济车速在75-115km/h；尾气处理系统采用BOSCH共轨+SCR技术，满足国五排放标准。 该车搭载解放自主研发的12挡自动挡变速箱，型号为CA12TAX210A1（AMT）。该款AMT变速箱模拟优秀驾驶员的换挡操作习惯，可避免误操作，提高行车安全性。 此外，加上解放3.7速比后桥，这款60周年纪念版可谓动力强劲——起步加速快，最高车速及经济车速均较高。J6纪念版配置的发动机、变速箱和车桥三大核心总成均可实现10万公里长换油周期，且三大总成体系节油较竞品省2-3L，符合高效物流用户需求。J6纪念版车型配备萨克斯离合器、美国康迈轮毂轴承单元、免维护蓄电池和德国VOSS气管接头，均为质量和口碑较好的配件。康迈轮毂单元及轴承还可提供50万公里保养服务。 J6纪念版标配的轮胎，为双钱牌12R22.5型全钢丝子午胎。该轮胎耐磨性好，载重负荷大，加上铝合金轮辋，可令整车降重200公斤。 小结 解放此次推出的60周年J6纪念版车型，凝聚着一汽解放60年来的技术沉淀，并以自主创新的信念，吹响了继续前行的号角。
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