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11月9日，小编从山东省交通工业集团控股有限公司（以下简称：山东交工）看到一则新闻：11月3日，省国资委党委决定，谭旭光同志任山东省交通工业集团控股有限公司党委委员、书记；省国资委、省社保基金理事会委派谭旭光同志任山东省交通工业集团控股有限公司董事、董事长（法定代表人）。 谭旭光何许人也？潍柴控股集团董事长。那潍柴集团呢？潍柴动力、陕汽重卡、法士特变速箱等都是它的直接或间接控股公司。厉害了，我的哥！ 谭旭光将潍柴带到2017年预计营收2000亿元的巅峰，其个人能力有目共睹。山东交工现在又官宣其出任集团董事长，势必要做出一番事业。那么，山东交工是干什么的呢？ 山东交工官网显示，山东交工已成立30多年，是交通装备产业规划、设计、制造和服务为一体的综合解决方案提供商。公司现拥有权属企业28户，其中上市公司1户（中通客车控股股份有限公司）。先后建立1个国家级技术中心、1个国家新能源商用车工程研究中心（重点实验室）、1个博士后流动工作站和4个省级技术中心。截至2016年，山东交工累计申报各种专利65项，获得授权专利57项，其中发明26项，参与编制国家、行业、地方标准7项。
山东交工主业涉及(新能源)客车、专用车、工程机械和钢结构建筑等领域，具有年产客车3万辆、专用车2万辆、工程机械1万台套、钢结构20万吨以上的生产能力。主要产品有中通牌客车、中通牌专用车、中通牌钢结构、德工牌工程机械、鲁峰牌专用车等系列产品。 在经营业绩方面，截至2016年末，山东交工拥有资产总额117.07亿元，实现年营业收入111.18亿元、利润总额7.36亿元。 十多年来，在谭旭光的带领下，潍柴集团和潍柴动力收购了海内外不少优质资产和公司，潍柴也逐步发展成为发动机行业的翘楚。那么，现在他出任山东交工董事长，潍柴与中通客车的整合，是否会是其下一步棋呢？ 无论如何，中通客车的未来都值得期待。 谭旭光，男，1961年2月出生，中共党员，高级经济师，十届、十一届、十二届全国人大代表，天津大学机械制造与自动化博士，任山东重工集团有限公司董事长、党委书记，潍柴控股集团有限公司董事长，潍柴动力股份有限公司董事长兼CEO，潍柴重机股份有限公司董事长，兼任中国工业经济联合会主席团主席，中国机械工业协会副会长，中国企业联合会/中国企业家协会副会长，中国内燃机工业协会理事长。
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