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龙 溪 文 学 第 318 期 没在其他微信公众号首发的文字均可。拒接一稿多投! 遥远的汽笛声 木春 很久没有听到汽笛声了。 听妈妈说1957年初冬我出生在陇海线老高柏车站的窑洞里，我是伴着汽笛声来到这个世界的。 后来因为铁路改线，我们家又搬到了新高柏，我到记忆是从新高柏开始的。这是一个四等小站。站内两条线路，一条上行线，一条下行线。 家属区在车站的路基下面，路基很高。去车站要爬上路基，翻越两条股道才能到车站的候车室。站舍建在靠山的一面。 那时候最高兴的事就是每天到站台上，听着火车汽笛的声音，盼着它从故县方向的山洞里钻出来，喷着一团一团的白烟向你走来。 这一天，太阳从阌乡方向升起。我和小伙伴们一起急忙爬上路基，到站台上等候火车的到来。值班员叔叔对我们说一定不能越过站台上的白线，靠火车太近了危险。我们装作懂事地点了点头。不知谁说了声拉尾了，仔细一听果然有汽笛的声音。不一会儿，一列火车从山洞里钻了出来，刚到进站信号机就迫不及待地用汽笛打着招呼。 咣哧哧——咣哧哧——的声音越来越近，那么激动人心，那么地动山摇。我连忙用小手捂着耳朵，胆小的几个彼此拽着衣裳。我们像迎接凯旋的勇士，看着它拖着一节一节车厢飞驰而过，强大的气流吹拂着我们的头发。列车迎着太阳的剪影，喷出的白烟腾腾升起，扬旗（臂板信号）成四十五度角（通过信号）像一副浓墨重彩的版画，煞是好看。守车上的车长握着信号旗向值班员致意。我们目送列车从我们的视线里消失，这才悻悻离去。我们每天重复着同样的事，不但不烦，反而乐此不疲。 1969年的秋天，焦枝铁路全面开工。随着父亲的工作调动，我们全家又搬到了宝丰火车站。这个站是区段站（二等站），焦枝线与孟宝线在这里丁字相交，运输任务十分繁忙，每天汽笛声不绝于耳。调车机像顽皮的托马斯一样，把汽笛当乐器，一会儿在股道间穿梭，一会儿在驼峰上跺脚，把无趣的调车作业演绎成了乐趣无穷的游戏。 随着年龄的增长，发现汽笛的声音有很多含义。 一声长:列车启动；两声长:列车退行；三声长:召集信号；一长一短:开汽信号；一长两短:关汽信号；两短一长:呼唤信号；一长三短:报警信号；连续短声:紧急停车。这些长短编码像摩尔斯电码，只有专业人员才能完全明白里面的含义。 说起来你可能不信，我有一位机务段的同学，他能从汽笛的声音中辨别出是不是他父亲驾驶的机车，那次打赌我们全输了。后来才明白，这和报务员发报类似。他能从细微中发现差别，真了不起。 汽笛声不只是简单的物理现象，它的每次鸣响都赋有感情色彩。两列火车相会，一方大车鸣笛问好，另一方大车必然鸣笛回谢。文革期间，两列不同派别的司乘人员相遇，双方会同时长时间地拉响汽笛向对方示威。 1976年9月18日，天安门广场为毛泽东主席举行隆重的追悼大会，全国的火车、轮船鸣笛致哀，寄托各族人民的哀思。 1981年我从部队退伍被安排到宝丰机务段工作，每天什么时间起床、上班、下班全由汽笛安排作息。从此，汽笛伴我左右成为我生活的一部分。一天听不到汽笛声，好像缺了什么。月夜当你看到冰冷的钢轨，心里一片沉寂。这时如果汽笛响起，你马上会感到它有生命，会呼吸。 2002年2月28日，郑州铁路局宝丰机务段最后一台建设B型8077号蒸汽机车退役，圆满地完成了它的历史使命。从此，汽笛变成了铁路文化符号，像甲骨文一样深深地镌刻在铁路人的心里！ （校编：毛小玟） 作者简介 曹自卫。笔名:木春。下过乡，扛过枪。曾在铁路企业任职。现已退休。爱好文学摄影，其作品在铁路企业报刊发表。 顾 问：申平（广东省小小说学会会长） 主 编：毛小玟（龙溪文学会会长） 副主编：金文发（龙溪文学会副会长） 编 委：钟子阳、梁汉林、枫叶、黄嘉兰 主 播：叶志平、青春、葛奎兵、长安 玉兰、李淑转、姜敏 排 版：李修鹏、肖桂芳、侯荣玉 关于福利 欢迎来稿 ！平台所得打赏全归作者。打赏金额低于五元（含5元）不发放，用于平台管理。朗读类、音画类作品，打赏由作者与播音、音画制作人员五五分成。打赏在七天后以红包形式发放。七天后未到账或有打赏，平台不再处理。 投稿类型为美文、诗词、小说、历史、音画、娱乐、摄影，书画，文学评论等。 请自选原创作品，最好已经在纸刊发表且未在公号发过的文稿，百字内个人简介，直接粘贴。长篇小说可以附件形式。拒绝一稿多投。投稿后请主动加微信1310335703 |
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