1959年1月1日,陕西工业重镇宝鸡成立了我国第一个电力机务段——宝鸡电力机车段(现宝鸡机车检修厂)。 宝鸡机车检修厂厂史微展厅 在微展厅里,陈列着一份凝聚着第一代电力机务人全部心血而成的《6Y1型、6Y2型电力机车运用及检修规程汇编》,这也是我国第一部电力机车运用检修技术规范。翻开扉页,一幅手绘版的电力机车图依然清晰可辨。 《6Y1、6Y2型电力机车运用及检修规程汇编》 宝凤段通车典礼 此前,在1958年初,为了制造可靠的适合中国基础条件的电力机车,国家组织了专家学者赴苏联学习考察并完成初步设计。年底,由湘潭电机厂、株洲机车车辆工厂试制的第一台干线电力机车正式下线,定型为6Y1型,编号0001,命名为韶山号。1961年5月起赴宝成铁路实地试运行。 同时,为了应对电力机车短缺状况,1960年7月我国从法国引进了25台6Y2型电力机车,作为第一种进口电力机车,全部配属宝鸡电力机务段运用。进口电力机车接收后,机车怎么开?出了故障怎么办?后期维修怎么干?一个个问题和困难摆在铁路人面前。 我国首台进口6Y2型电力机车组装报告 电力机车乘务员一次作业过程草案 后来,随着我国铁路电气化的发展,在此规程的基础上,宝鸡电力机车段反复实践摸索,相继提出了“长交路、大轮乘”及“专业化、集中修”等科学管理方法,为我国电气化事业奠定了最初的技术基础,更为国产机车技术性能的改进和完善积累了宝贵的实践经验。
宝鸡机车检修厂厂史微展厅里技术档案和检修规程 回顾中国铁路发展史,从蒸汽牵引到电力牵引是一场划时代的革命。而这份技术规程,作为重要的实物史料,凝结着第一代电气化铁路人艰苦创业、攻坚克难、永攀高峰的智慧和胆识,也见证了中国电气化铁路发展的辉煌历程,更体现了一代代铁路人接续奋斗、筑梦前行的豪情壮志。 供稿:《人民铁道》报业有限公司陕西记者站(西安局集团公司融媒体中心) 文图:胡大鹏 唐茹 赵选团 柴佩 许菁 雍茹 宋丹 编辑:谢琦 |
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