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小编把元朝大运河称为“元版”，是因为与以前相比，元朝的大运河不是小打小闹的小修小补，而是大动干戈的大改大变。这表现在三个方面：一是方向有了明显的改变，由原来的东南－西北走向变成南北走向；二是由个别的闸变成系统性的闸河；三是不再依赖黄河作为水源。 先说运河走向。自隋唐到宋金，由长安（今西安）而洛阳再而汴梁（今开封），国都出现了向东转移的趋势，但依然在淮安以西偏北方向，所以淮安以北的运河，大多呈东南－西北走向，如宋代的汴渠就是由盱眙向西北到达汴梁。 隋唐运河与元朝运河比较 但是元朝不一样了。元朝定都大都（今北京），国都由原来位于淮安的西偏北而变为北偏西，距离也大大延长了。而且长安所在的渭河平原和洛阳、汴梁所在的黄淮平原，地形平坦开阔，气候温和湿润，土壤深厚肥沃，都是古代重要的“粮仓”。而大都所在的河北平原，自后晋石敬瑭以幽云十六州割与契丹后，一直是中原政权和北方少数民族政权反复争夺的边防前沿，农业地位不如长安、洛阳和汴梁。这就意味着在同等情况下大都更加依赖漕运。 通州古镇张家湾 再说闸河。百度汉语这么解释闸河：设闸的河段。闸或叫水闸，是拦住水流的建筑物。在《汴渠外面的世界》我们曾经说过，淮南转运使乔维岳曾经在淮安的沙河上修建了世界上最早的复闸。而闸的历史肯定更悠久，历史老师说灵渠上的陡门是世界上最早的船闸。古代的闸往往是零散的、孤立的，而元朝第一次系统性的修闸，使运河成为一条闸河。原因其实很简单：地形有起有伏，运河忽升忽降。让我们来看一下现代京杭运河沿线地势剖面图： 京杭运河沿线地势剖面图 从图上可以看出来，黄河以北大致南高北低。而长江口到南旺，虽然总体上地势呈上升趋势，但起伏还是很明显的。水往低处流，地势起伏意味着河水流向不同，所以必须修闸约束河水，而技术的进步使得这样的约束成为可能。 通惠河元代漕运古船闸平津闸遗址 最后说水源。大家都知道黄河多泥沙，泥沙易沉积，泥沙沉积会淤高河床，久而久之，黄河下游河段逐渐成为“地上悬河”。因此，黄河水位高于运河，运河以黄河为水源，既方便又可行。但是黄河多沙，以黄河为水源，运河也易淤、易决、易迁。而且继杜充决黄河以后，黄河虽多次改道，夺泗入淮的格局基本没有发生根本性的改变。所以有元一代，黄河的这种流向，基本上决定了运河不必也不需以黄河为水源了。 黄河夺淮示意图 那么，元朝究竟如何修筑运河经营漕运呢？咱们下周接着说。 【话说运河】 话运河古今 说运河南北 谢运水之恩 |
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