未来6年,再建“5新 7延”266公里地铁! 4月29日,杭州市规划和自然资源局发布《轨道交通四期项目线路选址规划》招标,规划年限暂定为2021-2026 年,这标志着万众瞩目的杭州地铁四期规划正式启动啦! ▲杭州地铁三期规划示意图(2022年建成) 【备注:上述线路规划为未经官方发布的招标设计文件,仅供参考,具体线路走向和站点设置,以最终报批的规划公示为准】 四期规划实施后,杭州亚运会前,暂未有地铁暂未触及的余杭区瓶窑、闲林、崇贤、塘栖、运河街道、萧山区临浦、三江汇、富阳区江南街道等区域,将迎来地铁时代! 杭州地铁四期12条线路逐条解读 【32号线】 【12号线】 【14号线】 【15号线】 【17号线】 【11号线一期(备选)】 【西部地区延伸3条线路】 【临平地区延伸2条线路】 此外,规划中的杭州至桐乡城际铁路,将在9号线一期昌达路站的下一站临平北站(兴元路站)接驳。因此,9号线北延伸段,不但利好塘栖,还将加快桐乡的融杭步伐。 【10、1号线南延贯穿灵隐、宋城、湘湖景区】 【6号线南延至富阳高铁站,北延至丁桥半山】 6号线南延:从6号线桂花路站,向南延伸至富阳站,长8.5公里,设站3座,加强富阳主城区与江南新城的便捷联系,同时强化富阳高铁站的交通衔接。 6号线北延:从6号线枸桔弄站出发,沿华中路延伸至龙山公园,长6.5公里,设站5座,加强了城北丁桥、田园和半山地区大型居住组团的轨道服务。 杭州地铁四期的一大特色 快线成网,提高出行效率 从已经开建的,连接杭州西站、东站和萧山机场的31号线(亦称东西快线,机场中轴快线),到四期规划明确的32号线(南北快线,连接临平北、余杭、杭州东、杭州城站等枢纽),杭州城市框架的拉开,需要构建更快速的地铁快线网,以满足长距离出行的快捷、高效要求,提升杭州的空间组织效率。 杭州地铁远期规划中,明确了31-34号线,四条市域地铁快线,除了强化各主要功能板块与核心区、空铁枢纽间的快速直达联系外,还将实现市域快线与杭州都市区城际铁路的贯通运营,实现面向都市圈、长三角的交通快速直达。 31号线(东西快线):向西,在杭州西站接杭安城际,至安吉方向;向东,在钱塘新区(江东)站,接长三角水乡旅游铁路,至盐官、桐乡、乌镇、南浔、吴江、上海青浦、虹桥方向; 32号线(南北快线):向北,在临平北站接杭桐城际、沪乍杭铁路,至桐乡、嘉兴、平湖乍浦、上海金山、临港新片区、上海东站(浦东机场)方向;向东,在余杭高铁站,接杭海城际,至海宁方向;向南,接杭诸城际,至诸暨方向; 33号线(北环快线):向西,在杭州西站接杭临绩铁路,至临安、昌化、绩溪、黄山方向,向北,在杭州北站接杭德城际,至德清方向;向东,在钱塘新区(江东)站,接杭绍甬滨海城际,至绍兴滨海、宁波前湾新区、宁波西站(栎社机场)方向; 34号线(拥江快线):向西,在富阳高铁站,接富桐城际,杭昌高铁,至桐庐、建德、金华、衢州、千岛湖、黄山方向;向东在杭州南站,接沪昆、杭深高铁,接上海、金华、绍兴、宁波方向。 |
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