华晨员工都养不起了！想打造理想车型，却缺乏实力，何去何从？

华晨汽车的前掌门人祁玉民曾经发表过著名的对于理想汽车的理解：“底盘是保时捷调校的，它的造型、内外饰是意大利搞的，它的发动机是和宝马合作的”这样的汽车在大多数人看来的确是无比完美，兼具性能，品质和外观气质。但是很可惜的是，发表这样言论的祁玉民却并没有将华晨汽车打造成如此完美的汽车，甚至不能拯救华晨于如今十分尴尬的境地。

如今的华晨汽车可以说是江河日下，奄奄一息，我们都知道一旦汽车市场繁荣起来，很多想要分一杯羹的车企就会冒出来，想要乘坐汽车市场繁荣的快车。但是一旦市场面临严峻考验，那些没有真正实力的车企就会现出原形，慢慢被市场过滤掉，在车市严冬的风雪中渐渐低下头。国内的力帆汽车是一家，华泰汽车是一家，如今的华晨汽车更是如此。华晨员工都养不起了！想打造完美车型，却缺乏自身实力，何去何从？

去年一整年，华晨宝马的利润达到了76个亿，但华晨集团的总利润却是67个亿，也就是说，除了华晨宝马这一块，华辰公司的其他业务基本都是处于亏损状态。不得不说华晨汽车抱了宝马的大腿还是非常有作用的，但是宝马毕竟是宝马自己的，作为一家独立的企业，通过抱大腿肯定是不能长期发展的。今年上半年，华晨金杯卖出了7661台，华晨中华卖出了3186台，而华颂7销量惨遭挂零。要知道这台车可是华晨公司投资26亿研发了3年的产品啊。

这从一个侧面就可以看出华晨汽车在自主创新能力和研发能力这一块还是非常有问题的，一款自己花了很大力气研发的汽车却在市场上销量挂零，除了品牌的实力不够之外，肯定这款车本身也不能满足市场的诉求。

其实我们从祁玉民的描述中就可以看出来，他心目中的这个完美汽车，似乎并不是想要自己打造出宝马的发动机和保时捷的底盘，而是全靠照搬照套，不然华晨也不会死死抱住宝马的大腿，如今宝马甚至已经入主华晨公司，为了换取宝马的支持，华晨公司甚至让出了华晨宝马的财务、销售以及渠道的权限，可以说华晨已经失去了华晨宝马的自主权，而其他的业务又不赚钱，所以如今的华晨可以说是无比尴尬了。

据悉，华晨中华已经给员工都放了假，这一放假很有可能直接就放到年底了，其中的意思大家都看得出来，肯定不是华晨公司体恤员工，而是华晨宝马公司基本已经处于停业状态了。当年华晨是第一个赴美上市的汽车公司，旗下不少车型也都是比较热门的，但是如今只能靠一个失去了话语权的华晨宝马死撑着门面，不得不说，自主研发能力和核心竞争力才是制胜要素，理想车型要靠自己去打造！