【原】吉利收购了沃尔沃,塔塔收购了路虎,为何命运会如此不同?

大家可能不知道在10年前的金融危机的时候福特公司不得已将很多旗下的品牌拿出来进行销售，其中就有之后很出名的捷豹和路虎，还有一些像沃尔沃的品牌，然后自然有很多公司就盯上了这块肉，听说，当时吉利是完全有能力收购捷豹和路虎的，但是吉利的老总李书福却主动放弃了这些豪华品牌。这是为什么呢？吉利收购了沃尔沃，塔塔收购了路虎，为何命运会如此不同？

大家都知道后来的捷豹和路虎在2017年售出了62万辆车，光利润就达到了15亿英镑，现在简直成为了全世界最赚钱的车型。为什么不选择捷豹和路虎，其实这都是源自于李书福对沃尔沃的痴迷。其实李书福很久以来就在关注沃尔沃，就是想找个机会，一举将沃尔沃拿下。记得曾经在2017年试图联系福特，但被对方拒绝。然后就在之前的金融危机的时候，李书福就是捷豹和路虎也并没有放在眼里，在他看来，福特才是最好的。

所以在李书福的不懈努力下，福特最终承诺出售沃尔沃，之后李书福以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车，不过这个价格如果是收购捷豹和路虎肯定是不够的。之后收购的2017年，沃尔沃的销量达到了57万辆，这个数值的话，相比较捷豹和路虎，他们在第一年的收益情况，其实在第一年的时候是亏损的。然后到了后续的投资，李书福只付出了一点点的代价就带来了巨大的收益，这足以证明李书福的眼光独到。

更重要的是，李书福收购沃尔沃相当于拥有和使用沃尔沃的商标，其中有大量的专利和包含在内的产品平台。通过创造协同效应，在大批的高素质研发人才一起的努力，沃尔沃对于吉利的发展是具有很大推进的，像如今二者共同研发出来的紧凑汽车平台，就给吉利的高端车型带来了很大的助力。所以沃尔沃在吉利汽车的驱动中的作用是非常明显的。

再往回头看曾经收购捷豹和路虎的印度塔塔集团，我们知道塔塔汽车是印度最大的汽车公司，其中捷豹和路虎营占了集团总收入的78%和利润的96%。这两个奢侈品牌对塔塔本身贡献不大。这正向是李书福看中的，沃尔沃是具有强大的产品阵容和开发能力。