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大数据技术让我们对于社会各行各业的了解都更加的透彻和具体，根据我国的大数据显示，从2010年到2019年的这十年时间里，我国的乘用车销量已经翻了一倍，而2019年我国的乘用车销量达到了2133万台看起来是个很大的数字。但实际上我国目前的汽车销量已经开始缓缓下降了，2133万台的汽车销量同比下降了3.4%，而在前年，也就是2018年，这一数字更是同比下降了7.7%。 汽车变得不好卖了，越来越多的汽车厂商倍感压力，很多汽车品牌由于产品滞销都产生不同程度上的库存积压，特别是在今年疫情的影响下，人们手中的流动资金不足，汽车的购买力更是不如从前，很多的汽车厂商都面临着前所未有的压力。 根据相关报告显示，从2010年到2019年，短短10年的时间里，我国的乘用车销量数据就已经翻了一倍。结果2019年我国的乘用车销量为2133万台，看起来挺多的，其实同比已经下降了3.4%。在2018年的时候，同比下降了7.7%。连续两年的销量下滑，让很多车企都面临着危机。 在这种严峻的市场情形下，有7家已经因为库存过多企业而被央视点名批评了！这几家企业分别是捷豹路虎、奇瑞汽车、北京现代、长安福特、宝骏、神龙汽车和上汽荣威。由于销量压力不佳，汽车的市场表现不好，大批的汽车无法进入市场，滞销的车辆只能沦为库存车，积压在厂商手中，有的厂家手中积压的库存车甚至超过了千亿资金，无限逼近警戒线，随时都有可能倒闭。 其实这七款汽车大家都不陌生，很多都是非常常见的汽车品牌。奇瑞汽车作为一款国民级的汽车品牌，很长一段时间里都成为了一些不富裕的家庭第一辆车的首选，甚至很多公务用车都选择奇瑞汽车，但是如今奇瑞汽车也面临着销量危机。库存系数超过了2.0，这种情形如果不得到改善是非常危险的。 同样被大家熟悉的还有捷豹路虎，曾经让很多汽车品牌望尘莫及。很多消费者想买都买不到，但是如今路虎捷豹却一直身陷维权风波，由于汽车的质量问题，很多车主在买了路虎捷豹的汽车之后，都要选择去维权，而厂家官方也一直都没有能够给予买家一个完善的售后答复。 所以说对于汽车企业来说，质量才是硬道理，必须提高自己的车辆的质量，在此基础上创新发展，这样才是长久之计。小编也建议，面对商家便宜处理库存车的现象，必须要小心谨慎，不要因为贪图便宜而买到了质量不太好甚至于在库存的过程中受到了折损的车。关于库存车，大家还有什么想说的，可以在评论区敬请分享哦。
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