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比亚迪这个国产品牌近两年的发展也可以说是风生水起了，这款品牌目前主打的是旗下的新能源电动车，并且比亚迪公司在新能源汽车这一块做得的确是比较好，整个新能源技术在国际上都是处于领先地位的，凭借着在新能源汽车行业的长足的发展以及取得的口碑，比亚迪这个品牌已经成功跻身一流国产汽车品牌的行列，并且在世界上都有着比较强大的竞争力。 比亚迪近两年来的火爆从它推出的新车在市场上的反馈就可以看出来，比亚迪的多款新车在上市之前就吊足了市场的胃口，一经上市更是引爆销量，比如说比亚迪汉EV这款汽车，万众瞩目，上市之后，20天之内就卖出了1.5台的销量。这款车作为一款国产车型，在售价上超过了20万，还能取得如此成功的销量成绩，实在是让人赞叹。 作为国内新能源汽车的排头兵，也是号称在技术上领先全球的新能源汽车品牌，比亚迪的新能源汽车难免就会被人拿来和国际新能源汽车行业的大佬特斯拉来做比较，因为比亚迪汉EV这款车，其实就是来和特斯拉Model 3对标的。比亚迪汉EV一直声称自己在性能上、安全性上以及续航能力上都是比特斯拉Model3优秀的，因此很多车评人也会将两款车做一个细致的比较，想要看看究竟是谁更加的优秀。 其实比亚迪并没有骗人，和Model3相比，比亚迪汉在很多方面的确是做的更好，比如说比亚迪使用的刀片电池，就比Model3 的电池更加的安全有力，续航能力也是Model3不能比拟的，此外在舒适性以及车内的配置上，比亚迪汉都做出了很大的更新升级，因此很多人生活这款车20多万造出了70多万Model X的感觉。 但是也有很多车评人表示比亚迪的智能性上不如Model3。的确，比亚迪这款车在无人驾驶这一方面并没有做出太亮眼的表现，因为比亚迪所主打的还是在新能源汽车的安全性和续航能力这一块。在智能基础书上，比亚迪依旧是搭载的L2级的智能自动驾驶。 不过小编倒觉得比亚迪的侧重点其实是非常好的，因为目前来说新能源汽车在国内业还处于起步阶段，我们很多的消费者对新能源汽车的技术也不能说完全放心，因此在安全性和续航能力这些基础方面做出提升，其实也是比较明智的做法，能够快速取得消费者对于新能源汽车的信任。此外，智能驾驶这种技术有的时候多多少少会显得有些鸡肋，因为这种技术也就是在高速上稳定是行驶的时候比较有用武之地，但是一旦到了城市道路中就显得比较无力了。 所以，这种车评其实也是见仁见智的东西，目前大家对于国产汽车的要求似乎就是更加苛刻一点，毕竟国产车在名气和逼格上都比不过国外品牌，但是小编对于比亚迪的产品能力还是比较信赖的，也期待比亚迪在国产新能源汽车领域能够大展拳脚！ |
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