【原】高速恢复收费后价格更贵了？老司机排队却不走ETC？这些坑要了解

2020年4月28日，交通运输部分布通知：自5月6日起，全国高速公路恢复收费，长达79天号称史上最长高速免费期正式结束。此次恢复收费高速公路撤销了省界收费站，高速开始实行门架收费。并且从这次恢复收费以后，许多车主纷纷吐槽，这次恢复收费后，通行费与以往相比增加了许多，并且说好的车上装有ETC的车主，在高速行驶时还可以享受过路费减免，但现实却是，越减越多的样子，许多车主纷纷表示疑惑。

之所以车主在支付完过路费以后会感觉付的钱变多的原因是因为，此次恢复收费中新颁发了三种收费规则，不了解这些规则的车主行驶在高速上难免会觉得吃亏。现在许多车主都会有同样一种感觉，同一段路程，现在开车经过与上一次收费的时候开车经过费用会多出好几块甚至多出几十元，尤其是使用ETC的车主，会觉得过路费比已经多的多，这到底是什么原因呢。

小编了解到，车主王先生，开车从芜湖长江大桥上高速开车前往杭州经商，第一次走人工通道是115元，过再次前往只不过这次是通过ETC通道，王先生惊讶的发现屏幕上显示151元。这究竟是为什么呢？

之所以会出现这样的情况是因为在两个地方之间有好多条高速线路选择，不同的线路可能驾驶的路程不一样，走人工就可以识别实际路径，而ETC只会选择最短路径进行收费，所以你没有走的距离也有可能识别进去收费路程里面。

所以车主朋友们大家开车上高速的时候就要注意了，在上高速之前，先用手机导航确认一下是否有多条路程相近的路径，然后保险起见，在出高速的时候通过人工通道出高速。因为现如今高速上面都在架设门架收费系统，但毕竟是刚刚架设，时间还不充足还没有在全国范围 内建设完，就不可避免的会出现部分路段不能被ETC系统识别，然后就会造成重复收费的情况。

现在我国ETC系统正处于一个旧系统新系统升级的过程，在今年之前一直使用的都是ETC旧系统，运行了很多年，会一直修补系统的bug，虽然偶尔也会产生一定的问题 ，但发生的几率极低。但今年使用的是ETC新系统刚刚试用，还有许多的问题没有得到解决，因此这个阶段的ETC系统还是需要不断完善与改进。

就比如，亳州的杨先生，开车从亳州开车前往阜阳，正常收费是50元总共120公里，但是ETC却显示70元，经查核才知道杨先生在一个高速路口下了一次高速然后重新上的高速，结果显示两次于是就被多扣了20元。

有一个原因小编在这里继续给大家分析一下，就是因为现在ETC收费系统实行精准收费，意识就是过路费多少钱就收多少钱没有以前取整的政策，并且以前的匝道是不收费的，但现在匝道也纳入计费系统。

所以各位车主ETC你们还会继续使用吗？欢迎大家将自己的意见说在评论区之中。