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汽车保值率是许多车主购车时的一个重要指标，没有人希望自己购买了一辆车结果到第二年就一分钱都不值了，所以很多家庭在购置汽车时，在了解汽车信息时除了了解汽车的动力系统，内饰、配置等还有一个重要信息就是汽车的保值率。 如果汽车保值率高的话，当自己有困难的时候，就可以将汽车售出来减轻现在的困扰。本期小编就来给大家分享四款被公认为贬值最快的四款车，买回家就是亏本，到卖车的时候至少亏一半。 第一款车就是东风的起亚5，起亚5是出来名的保值率低，曾经很多人就调侃起亚5等车，花费15万购买一辆新车，结果第二年就值10万元左右，一年就贬值了30%左右，贬值速度是真的快。 第二款就不得不提一款豪车凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克ATS-L又被网友戏称打折王，出了名的贬值快。凯迪拉克最为豪车品牌之一，本身就深受广大车主的喜爱，并且凯迪拉克旗下所有的汽车基本都是定位于运动款，驾驶感极好，但这款车不得不提它保值率差这个差点，特别是从国六标准颁发以后，凯迪拉克遇到了前所未有的降价潮。在一些地区，凯迪拉克ATS-L的售价最低只有17万比一些国产汽车的售价还要低，这对于那些前些年购买这款车的车主而言无疑是个灾难。 第三款不得不来分享一下福特品牌的蒙迪欧，福特作为世界上最大的车企之一，生产的车无论在性能上还是配置上都深受许多车主的喜爱。但是蒙迪欧这款车保值率却极低，特别是2015款的蒙迪欧致胜保值率更是低的过分，买来之后差不多就不要想着再卖出去了。不知道为什么，不管是蒙迪欧的发动机、与之搭配的变速箱还是卓越的驾驶感和奢华的内饰都是业内顶尖，但保值率就是低。 最后给大家分享一款国产车，这款车就是众泰T700，众泰汽车在国内的名气非常大，关于众泰汽车，在外观上真的是无可挑剔，但是众泰汽车的质量和驾驶品质却与外观的表现相差巨多。近些年，众泰汽车为了摆脱“皮尺部”的形象，众泰没少投入资金搞原创设计，但是只发展外观是受不到消费者的喜爱的，所以这也导致了众泰汽车的保值率也不高。 所以对于一个汽车品牌而言，重要的不仅仅是动力系统，内饰还有外观汽车的保值率依旧也很重要，所以为了保证销量，提升汽车保值率至关重要。 好了，以上就是小编给大家分享的四款车，大家如果还知道其他几款保值率不高的车欢迎在评论区中留言。
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