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相信很多了解汽车的小伙伴都知道，近年来，我国汽车制造业不断的在进步和发展，国产自主品牌也越来越受到众多消费者的认可，可是相信很多细心的小伙伴都发现了这样一个现象，我国目前也仅仅只是在紧凑型SUV可以和合资汽车相抗衡，其他汽车市场，国产品牌则是被碾压的很惨，紧凑型家轿领域，我国国产品牌还有一点声音，但是在B级车市场，和豪华车市场，国产汽车除了红旗汽车以外，就很少有品牌可以发出声音了。 汽车行业一直有一句话，得中级车得天下，对于众多的车企而言，中级车市场是所有的汽车企业都想分得一杯羹的市场，不仅可以帮助企业塑造形象，而且中级车市场众多消费者的购买力，同时也能很好的给车企带来巨大的收益。但是在我国中级车市场竞争最激烈的都是合资品牌，其中主要的代表就是德系和日系。德系凭借着迈腾以及帕萨特，而日系则有丰田凯美瑞，本田雅阁。这几款车的销量在我国可以说是一直都不错，但是这几款车的销量又同样是不相上下，无法比较出谁要更好。 大众，作为最早进入中国的合资品牌，凭借着在我国多年的经营，一直以来都有着非常不错的口碑，因此可以不夸张的说，大众在中级车市场绝对是处于霸主的地位，但是从19年，帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试结果被公布以后，A柱完全断裂。可以说安全性是非常的低，从此大众品牌的形象在消费者的心中是日益下降，就连迈腾也受到了影响。 但是反观日系汽车，凯美瑞凭借着TNGA架构平台优势，销量一直都在不断上涨，而且最近，因为丰田皇冠被丰田亚洲龙所代替，在一汽丰田引入以后，日系中级车市场再添一员猛将，最终丰田汽车在中级车市场拥有了自己的双子星，一下取代了大众的地步，成为了国内中级车市场的霸主。 在五月份中级车销量排行榜上，凯美瑞凭借着一万六千多辆的销量位居销量排行榜的榜首位置，而亚洲龙的销量同时也破万，排在第四位，这对于一辆前不久刚上市的新车来说，有这样的销量可以说是非常不错的，值得一提的是，五月份的亚洲龙销量暴涨看127%。可以说丰田已经完全的掌控了B级车的市场，成功取代了大众汽车，成为B级车市场霸主。 不得不说，丰田的营销方式是非常成功的，为了不让丰田亚洲龙影响凯美瑞的销量，所以对亚洲龙进行限量销售，一方面保证了凯美瑞继续非常高的销量，而且因为亚洲龙的销量销售，丰田已经完全摸清国人的消费心理，越是限量越想购买，因此在购买亚洲龙的时候，有必须要加价才可以提车。 以上就是小编跟大家分享的所有内容，大家对于丰田取代大众成为新的B 级车市场霸主有什么看法呢？
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