为什么中国人“逼退”日系车从未成功, “逼退”韩系车却一年就赢了

日系车在国内一直比较受欢迎，和国产车以及德系车病重，销量一直领先。虽然前段时间本田因为车主维权事件业绩下滑，但是这段时间销量又恢复往日的高峰。为什么日系车被车主投诉那么多次，销量还能恢复依旧。为何中国轻轻地“逼退”，韩系车就销声匿迹，但是对日系车却从未成功过呢。

1，售后

韩系车中比较出名的就是起亚，但是起亚的售后一直很差。车主在反映车辆有问题后，起亚即使接收到投诉，也不着急处理，甚至有的售后人员对此不管不顾。车主买车时基于信任，如果连基本问题都不能解决，以后还有谁来买车。很多韩系车都是这样，车只要迈出去就行了，至于售后，那就和他们没关系，消费者非常心寒。

2，态度

其实进口车都有减配的问题出现。日本车虽然减配，但是他的油耗低，开车舒适性高，发动机技术也是领先其他车辆。德国车虽然也减配，但只出现在大众的部分车辆上。但是韩系车不仅减配严重，质量差，投诉还多，别的车商会在接收到车主反映后不断改善，但是韩系车坚持做自己，只知道赚钱。这也就能看出来韩系车并不尊重中国消费者。

3，无优点

在国产车正式发展之前，大家都会选在韩系，德系或者日系车，但是国产车崛起之后，韩系车就没有市场了，国产车最起码价格良心，也不会不尊重消费者，它主要是为为中国人民服务的。现在说起来，韩系车的档次还够不上国产车。

据了解自从国产车崛起之后，韩系车就开始紧张了，虽然经常低价做活动，但是消费者已经不买账。现代汽车的业绩已经从每月销售11万台到现在的3万台，加上他们的公司高层不断更换，销售战略已经大不如前，早晚会退出中国市场。