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大家都知道，在汽车普及之前，马路上很多人还是骑着摩托车的。但随着国内“禁摩令”的推行就直接把摩托车“消灭”的几乎无影无踪。那么在这样的情况下那些摩托车厂家如何生存呢？没错，就是靠出口。 在我国摩托车的对外销售对象中，越南可以说是曾经与我们联系最密切的了。我们知道越南向来被称为“摩托车王国”，境内由于交通设施还看不太完善，而摩托车又比电动车和自行车行驶得远，所以摩托车就成为了他们最普遍的交通工具。 可以说，这么大一个需求量，越南那边除了本土的摩托车生产外，从国外进口的摩托车也是不少的。而在以前，他们主要是从日本进口，之后随着中国摩托车生产力的提升，再加上地理两国相连，因此越南的摩托车市场就逐渐被中国所占据。 但就是由于中国摩托车的生产太强大，占据越南当地的市场份额太大，导致他们本土的摩托车产业受到了很大的影响。因此越南便开始调整进口关税，以求平衡。 但这反而让我们这边开始打起了“价格战”，造成摩托车的零售价格一再下降，从而也让企业方面只能通过压缩成本来攥取利润，最后就导致出口摩托车整体的质量下降，于是就渐渐地被“赶”出了越南市场了。 因此可以说如今在越南那边，有不少年轻人觉得我国的摩托车就是质量差的“代表”，而都跑去购买日韩的摩托车。由此就有人觉得越南方面“得逞”了，那么你怎么看这件事呢？ |
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