今天，我们继续帮川航治治病！！

在读今天推文之前，你们可以先加下这个微信。

以后有啥吐槽的曝料的可以在这上面说。

昨天，那篇关于反应川航客舱部存在一些问题的推文在业内小火了一把。

本来想把所有人留言放出来的，可惜公众号只能放100条。

今天我们就整理了一些比较有用的建议给川航客舱部治治病，望川航客舱部领导能采纳下。

1，正视川航客舱部确实存在一些问题，不要老想着回避问题  让乘务员闭嘴 不发声。应当广开言路 虚心纳谏，把问题摆出来，然后再想办法解决问题。

2，重视下川航家属的感受，认真听取 采纳川航家属的意见。说句实话 做公号3年，我们曾经曝光过很多个航空公司，唯独你们川航家属的意见最大，最多。川航不能只是营销做得好，关心关爱员工 才是真的提升核心竞争力的关键啊。希望川航能发现问题改正问题，不然后院失火，员工流失率只会越来越高。

3，飞机上配餐问题，这个问题必须要解决掉！！你们要想节约成本，没问题，你完全可以不用发小食 ，150名旅客 配50份小食 剩下的让乘务员去解决 这不扯淡吗？乘务员又不是魔术师，会变。我个人给你们的建议，干脆就别发。

4，航前会开一个就得了，线上 线下，一个航班才飞1小时，开两三个小时的会，流于表面的活少做点，真想加强业务知识，每季度来次正儿八经的业务考核就行。不要老想学人家厦航，有的东西真的是学不来的。

5，服务臆想化，某些领导经常性臆想乘客喜欢什么，乘客需要乘务员做什么。冗长的服务用语，照猫画虎的手语，别扭的广播词，不伦不类的舞蹈。这个只会让满飞机除了机组外其他所有人感觉尴尬。

川航的某些领导应该自己到飞机上把他们臆想出来的服务展示一遍，而不是坐在办公室里猜测。

对乘务员来讲这只是一份工作，人与人是平等的，哪怕是服务行业，好的服务不是低三下四，扭捏造作让别人来认同。

对于乘客，这只是一次旅程，安全准时的将自己送达才是关键，不是在旅游大巴上看导游靠口才，靠才艺来带来欢乐，最关键的是这一点都不欢乐，反而显得聒噪打搅休息，并且不伦不类的表演还让人感觉尴尬。

6，川航客舱部要调整下一些现有的用人模式，要让一些无用 无德 无用 没有水平的人挪挪位置。要大胆的启用一些有德行 有能力的新人上位，领导干部也要采取末位淘汰制。不是坐上这个位置，就能坐一辈子 也不是上来就可以不作为，站着茅坑不拉屎。

7，必须重视下乘务员地位问题，下面这些问题也要重视下，是不是真如下面所说的一样？如果是，请川航客舱部立即整改！！

【个性化服务费】：公司会给乘务长300元，让乘务长去准备个性化服务的东西，例如：贴纸，眼罩，耳机，耳塞，小人书，玩具等等，先不说钱够不够，你作为川航这么国际化的大公司，每个人拿出去的东西品类档次参差不齐，真的很耽误你走向国际化的进程，而且今天航班有，明天坐其他航班碰巧用完了，那旅客感受又不好了，又要表达不满了，又要道歉了，所以我真的很想表达，应该大部分乘务长情愿贵公司把这几百元收回，由公司统一配备，可以吗？

【准备会APP沟通】：首先我很不解为什么会有APP沟通，有啥可沟通的，毕竟明天还有35分钟准备会等待大家。其次准备会内容，准备会就是重点讲解安全服务注意事项，每天还有领导来听你开会，开得对不对，不知道她们是不是想开出一朵花。

【工作重点】：以前是抄写，现在打印（这点不得不感恩），但是必须要做笔记，划重点，我想说这明明就是工作重点了，为什么还要在重点之上划重点，写自己觉得的重点，部门整理的就是句句珠玑，不要脱了裤子放屁，可以吗？

【航后反馈】：每天落地之后群里消息学习回复我就不说了，这个航后反馈，写一大篇，旅客多少用餐多少，航班怎么安排的，每天乘务长都在写作文，做数学，拍照（这个我会单独说），我也是搞不懂，有问题我们自然会反馈，没有问题请问反馈干嘛，形式主义，还有这个说法你不反馈我们就不了解航班情况，说白了，领导就是不信任乘务长，那请问为什么要聘任这些乘务长，那请你们自己去把公司航班飞完，可以吗？

【餐食反馈】：和航后反馈一样模式，每天去钉钉群汇报餐食配备，拍照舱单餐食品种，旅客人数等，如果遇到保质期超期，不正常的情况，我想说反馈可以，正常配备，反馈意义何在？我想请问贵部门不知道配备什么吗？反馈减配的机供品会配上来吗？

【减配机供品】：巧妇难为无米之炊，这句话我在部门真的体会到了，首先减配十五份热食，关键航后反馈发完应该没有人敢说不够，都是刚刚好，刚好够发，我想说没人敢说真话，学习一下国航海航吧，国航赔50，海航不用餐兑换里程，现在乘务员乘务长知道自己飞热食航线都瑟瑟发抖，毕竟贵部门有餐食推荐广播，真的想问，部门到底是想旅客吃还是不吃？其次小食品减配，四段几百个旅客配几十袋小食品，餐后甜点（配几种小食品时分一种出来单独发），之前乘务员已经说过了，不再多说，合理增配点机供品，可以吗？

过夜插住】：两人住一间可以接受，但是能不能同组同住，单出来一人去插住可以吗？领导们都不驻站，所以不能体会，遇到和同屋小伙伴时间不一样的别人晚班你早班，真的很影响休息，加上贵公司驻站特别多，多到可能是全民航数一数二，驻站天数还特别长。所以可以同组同住吗，可以吗？

【地位】：毫不夸张，没有地位，每个部门都可以投诉乘务员，每个部门可以检查乘务员，但是乘务员投诉其他任何无效，连驻外的酒店前台大姐姐都会凶乘务员，想换个房间，求半天都不理，还会阴阳怪气的说这是你们公司规定的没办法，不能换，插住同屋名字也不给看~乘务员就是川航食物链的末端，常常不知道和谁一起住，一个公司不帮乘务员，酒店前台想弯酸我们就弯酸，没有后盾（写到此时真的难过）。还有部门出了一个续聘制度，你回复不积极，去分部不积极，得了差评，那对不起明年你就去飞后舱吧，有些飞了十几年的乘务长，直接是主任乘务长了，一句取消主任就取消，真的是毫无规章，毫无地位，同样的事不同的人可能被考评的结果就不一样。

8，正确的对待局方领导 公司领导  底下一线员工 民航自媒体的监督。民航论坛发帖不是针对川航 针对川航某些领导，只是想川航的明天会更好。

9，最后我只想说一句，人在做 天在看 群众的眼镜是雪亮的。有的东西我也想给你们，但问题你们不改？我咋给你洗？