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被抛弃的普铁站还有前途吗——郑州站|杨鹏

 东方文海传媒 2020-08-14


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《被抛弃的普铁站还有前途吗——郑州站》

文|杨鹏

常年的漂泊在外,火车站作为连接家和工地的第一站,在记忆深处中留下了太多的回忆,其中最熟悉的也许是郑州火车站了,记忆中的火车站总是人潮汹涌,热热闹闹。但从13年之后,明显感觉火车站人流少了很多,附近的商铺生意也差了很多,原因也许是多方面的。

    最近几年,随着高铁的不断开通,各地大都是在新城区修建新的高铁站。高铁的运行,提升速度的同时也提升了三倍以上的票价,高铁同普铁本来在相当一段时间内应当是互相补充,互不干扰的,赶时间的可以选择高铁,时间不紧迫的可以选择普铁。但是有关部门,为了提升高铁的上座率,硬性关停了许多的普铁,逼着你去坐高铁,普铁车次比起前些年少了一半以上,人流量也跟着少了很多。也许不久后随着高铁网络的逐渐形成,普铁会完全成了货运铁路,各个城市的普铁火车站几乎都位于黄金位置,附近都有繁荣的商业圈,一旦失去了火车带来的大量人流,对火车站商圈的打击是致命的。

郑州火车站附近以及二七商圈,以前还是挺热闹的,但最近两年感觉明显已经冷清了许多,一大半高端客户都去了高铁站,普铁几乎已经成了民工和学生的车站,购买力的下降加上网络购物的兴起,造成火车站附近的商场和宾馆生意差了很多。火车站商圈是几十年时间好不容易形成的,但不过几年时间,一是淘宝的竞争,二是高铁分流了最主要的购买力,造成了二七商圈的不断冷清。同时由于高铁乘车时间一般都是在四小时之内,旅客在高铁站停留的时间其实都很短,高铁商圈在短时间内也形成不了,由此造成了高铁站和火车站商圈两输的局面。

郑州早期的富豪大多出自火车站商圈和东建材商圈,这几年碰到的很多二手房卖家都是早期在这两个商圈做批发生意的老板,那时候生意赚钱,房价也便宜,往往都是听一个商户一说就几个朋友一起去某个楼盘订购十几套房子,他们中的很多人都是无意中买下了很多的房子,最近几年房价高了开始逐渐的卖出用于生意周转,这部分人往往比较豪爽,也讲信用,反正看差不多赚点就行了。不过后期在两大商圈从事批发生意赚到钱的似乎并不多,淘宝的无绪竞争以及高端客户的流失让实体店几乎很难生存。一个商圈的形成需要很长的时间,毁灭其实只需要很短的时间,放任网络的野蛮竞争,也许摧毁实体经济不会要很久。

对此也只能说怀念以往热闹的郑州站吧!

广场的月光---南阳站

文|杨鹏

今天阴历8月17,月亮依旧很圆,坐在南阳火车站的广场上,月光在灯光的衬托下显的有些昏黄。9月份依旧是在动荡中度过,刚经历了湖州三日的考试,几天之后就要又一次踏上长兴的土地,这辈子也许同长兴的缘份是永远难解了。坐在广场上,看看月光想想心事。第一次来南阳火车站是94年,那也是第一次坐火车。之后的日子里,襄樊南阳洛阳郑州的火车站都曾留下足迹,2000年8月份时坐火车去嘉善,那次也许算是第一次一个人出外,那天也是在广场坐了很久。一晃许多年过去了,今天又一次来到了南阳火车站,取完车票,哪也懒得去,坐在广场的栏杆上,遥望圆月,想想这些年的奔波值吗,很多的时候只是随波逐流而已,虽说有一些收获,但似乎离自己的目标还十分的遥远。也许普通的人生都是如此吧,有没有梦想到头来都一样。 最近看了《致我们终将失去的青春》,先看了电影版,后看了文字版,感觉电影版改的还不错,只是太突出了陈孝正,丑化了张开。书本的后半部简直是在做梦,不到三十岁,刚参加工作三年的林静、陈孝正能做到检察长总经理也太不可能了。电影版的后半部几乎全部改了,也许这部电影是最近值得看第二遍的好影片。

青春这个词,也许只适用于女的,对男的而言似乎没任何意义,男人的青春只是别人的垫脚石、或者开场前的铺垫而已,真正的辉煌都是从30岁才开始的。所以对于青春似乎没什么好回忆的。为了梦想继续努力吧。


者:杨鹏,网名再别康桥,70后,从事工程建设工作,曾参加南水北调渠首工程及多条市政道路、高速公路、高速铁路建设工作。业余爱好旅游及写作,在各类报刊发表散文十余篇。

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