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中国造型最奇特的7座火车站,最后一个像蔬菜大棚!*

 飘影23号 2016-10-02

1、贵阳站

西南地区重要交通枢纽

中国造型最奇特的7座火车站,最后一个像蔬菜大棚!

贵阳站位于贵阳市南明区,是西南地区的铁路交通枢纽。始建于1959年,站房总长212.4米,总宽30.6米。车站立面造型新颖,整个车站象一条出海远行的帆船,高耸的塔楼象一片张开的船帆,舒展的弧型网架及大面积玻璃幕、复合铝板墙构成船身,整个建筑富丽、壮观,展示出现代化交通枢纽建筑之气势。参建单位:中铁建工集团等。

2、天津西站

京沪高铁五大始发站之一

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天津西站位于天津市红桥区,中国大型的铁路枢纽站之一。始建于1909年8月,连接京沪线、南仓联络线、天津西线、津霸客专线、京津联络线、津秦高速线,是京沪高速铁路上的五大始发车站之一,设13台26线。2009年进行扩建,2011年6月30日投入使用。参建单位:中铁一局、中铁六局、中铁电化局等。

3、成都东站

西南地区最大综合交通枢纽

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成都东站位于成都市成华区,是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站,也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽。于2008年12月29日开工建设,总建筑面积22万平方米。施工中运用了建筑业10项新技术中的40个子项,其中地源热泵系统为西南最大再生能源利用项目,单片拉锁幕墙是目前铁路站房最大的单片拉锁幕墙。参建单位:中铁建工集团等。

4、郑州站

当时全国第二大特等客运站

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郑州站位居河南省郑州市,始建于1904年,地处京广线与陇海线全国最繁忙的两大铁路干线交汇处,辐射全国铁路网。郑州站是全路特等客运站,是当时国内设计功能完备,使用性能先进的全国第二大特等客运站。1988年进行改扩建,1999年12月28日主站楼投入使用,2010年12月28日西站房正式投入使用。参建单位:中铁三局、中铁七局等。

5、南昌西站

亚洲重要交通枢纽之一

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南昌西站位于江西省南昌市红谷滩区的九龙湖片区,是向莆铁路和沪昆客运专线上的重要客站,为中国华东地区六大重要火车站之一,是亚洲重要的交通枢纽之一。总建筑面积259015.1㎡,其中站房建筑面积114508.3㎡。主体结构采用大跨度桥式框架结构与空间钢结构“逆作”施工技术。2014年9月27日正式投入使用。参建单位:中铁建工集团等。

6、广州南站

华南地区最大现代化铁路客运站

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广州南站位于广州市番禺区,是华南地区最大的现代化铁路客运站,是连接京港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通的重要枢纽,是武广客运专线和广深港客运专线的三个始发站之一,也是全国铁路四大客运中心之一。总建筑面积超过61.5万平方米。工程于2004年12月开工建设,2010年1月30日建成启用。参建单位:中铁建工集团等。

7、青岛站

国内最大单层钢网壳结构

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青岛站位于青岛市南区泰安路,为全国首个三面围合“U”布局的欧式风格尽端式车站。始建于1899年,2007年1月在既有站址上进行改建,占地80000平方米,是青岛市标志性建筑之一。青岛站无站台柱风雨棚采用单层网壳结构,为国内最大规模单层钢网壳结构。2008年8月1日正式投入使用。荣获铁道部优秀设计一等奖。参建单位:中铁十局、中铁工程设计咨询集团等。

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